角田裕毅 レッドブルF1で「セットアップは自然とフェルスタッペンと類似」

角田裕毅にとってレッドブル・レーシングでのレースはバーレーングランプリで2回目となるが、すでにリアム・ローソンと比較しても強力なペースを見せている。RB21は、全体的なバランス不足やタイヤのデグラデーションという一貫した問題に加え、マックス・フェルスタッペンもブレーキの問題を指摘しているように、運転するのが非常に難しいマシンである。バーレーンでは、進行中のRB21の懸念に加えてタイヤのデグラデーションが大きな問題となることが予想され、それはフェルスタッペンの予選7位という結果にもはっきりと表れている。角田裕毅がレッドブルの進歩を期待させるアップデートを提供マックス・フェルスタッペンの3つ後ろの10位には角田裕毅がつけ、あらゆることを考慮すると、この日本人ドライバーは自身のパフォーマンスに満足しているようだ。「Q3進出が目標でした」と角田裕毅はメディアに語った。「フリープラクティスでのことを考えると、良いリカバリーができたと思います」角田裕毅は、マシンへの対応について次のように説明した。「このマシンの狭いウィンドウで運転するのは本当に難しいです。そして、多くのことを試しているだけで、パフォーマンスにも当然ながら浮き沈みがあります」「だから、それについてはそれほどストレスを感じていないですが、常にギリギリの状態だ。少しでも踏み越えると、まるで崖から落ちるように、まったく機能しなくなります」「今のところは進歩に満足しています。今やっていることを続けるだけですが、このマシンへの自信レベルには満足しています。ただ、このマシンの知識、理解については、まだまだですけど」ドライバーからの率直な告白だが、RB21の知識不足が角田裕毅の足を引っ張っているわけではない。次に、角田裕毅はチームメイトのマックス・フェルスタッペンをドライビングスタイルやセットアップの面で模倣しようとしているのかと尋ねられた。角田裕毅は「いいえ」ときっぱりと言い切った。「セットアップに関しては、自然と近いものになっていると思うので、それはとても良いことです」「マシンに対する自信という点では、自分としては、今週を通してもう少し時間をかけて積み上げていく必要があるので、さまざまなことを試すには大きなマイナス面があります」「ドライビングスタイルはそれほどかけ離れていないと思う。バランスについては、通常僕が求めるものは、ある意味で似ています」「ウォームアップでは、いいウィンドウでマシンを走らせるために、セットアップ以外にもやるべきことがたくさんあります。それが今の僕の課題です」「おそらく、このマシンのことを半分も理解できていない。だから、今やっていることを続けていきます。この理解度を維持して、このままいけば、将来は進歩できると思います」レッドブルのドライバーたちは予選後に落胆した様子でインタビューに答えることが多かったが、角田裕毅はそれなりに自信を持っている。ペースの足りない部分と改善できる部分を理解しているようだ。そして、重要なのは、その改善が可能だと感じているように見えることだ。角田裕毅は、2025年シーズンでレッドブルのセカンドドライバーとして最高の10番グリッドからバーレーングランプリのスタートを切る。