角田裕毅は「レッドブルF1でフェルスタッペンと接戦を演じられる」とハーバート

セルジオ・ペレスが2024年のF1シーズンで期待外れの成績に終わったことを受け、レッドブル・レーシングからの退団を発表した後、チームは後任をドライバープールの中から探すことになったが、ジュニアチームでより経験を積んだドライバーを選ぶことはなかった。レッドブルは、Bチームで4シーズンを過ごした角田裕毅をレーシングブルズから呼び戻すのではなく、スーパーサブとして2度、11回のグランプリに出場した経験を持つリアム・ローソンを選んだ。ローソンは、レッドブルのシニアチームに、自分が選ぶべきドライバーであることを納得させた。レッドブルは、フェルスタッペンと角田裕毅のラインナップを「必要」としているのだろうか？しかし、ハーバートは、レッドブルが賢明な選択をしたとは思っていない。「私が一番感銘を受けたのは裕毅だ」と、彼はPlejmo.comに語った。「彼の気骨が気に入っている。彼は大声で叫ぶことを恐れない。彼の予選も好きだ。彼の優れている点は、強い精神力だ。チームや周囲のドライバーについて、物怖じせずに発言する。最高のドライバーたちと戦うには、そのようなメンタリティが必要だ」「彼はマックスに勝てるだろうか？ わからないが、接戦になると思う。レッドブルにはそれが必要だ」しかし、レッドブルのシニアアドバイザーであるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンこそチームに必要な人材だと述べ、フェルスタッペンのチームメイトとして角田裕毅ではなくローソンが選ばれた理由について、詳細な説明を行った。マックス・フェルスタッペンはレッドブルのチームメイトを追い出すことで知られており、セルジオ・ペレスはピエール・ガスリーとアレックス・アルボンに続き、フェルスタッペンのパフォーマンスに追いつくのに苦労した末にチームを去ることになった。「精神的にタフなローソンは、マックスと肩を並べるのに最も適している人物だ。そして、現時点では彼に勝てる者はいない」とマルコはKleine Zeitungに語った。「グランプリでの経験が限られているため、我々は彼が最も大きな成長のポテンシャルを持っていると見ている」「この決定は、彼（角田裕毅）にとって確かに残念なものだった。彼のスピードは疑う余地がないが、一貫性に欠け、感情的なドライバーでもある」「ローソンには全体的なパッケージがちょうど合っていたが、角田裕毅はレーシングブルズの先鋒だ」