角田裕毅は「レッドブルF1所属の多くの才能の1人に過ぎない」とマルコ

「もちろんレッドブルで走れるならもっと嬉しいが、今の状況で受けているサポートには非常に感謝しています」と角田は語った。事実、ホンダの関係者は、24歳の角田裕毅がアブダビでタイトルを獲得した2024年のレッドブルでテストを行ったのは、ホンダの要請によるものだとこの数日で確認した。「シーズン後のテスト中、角田裕毅はRB20でトラックを走ることが許され、チームは彼の技術的なフィードバックに満足していた」とチームアドバイザーのマルコはSpeed Weekの最新コラムに記している。「この点において、彼は周囲が評価する以上にはるかに優れている。しかし、彼は我々のチームに所属する多くの才能の1人に過ぎない。我々はジュニアクラスでも非常に有利な立場にある」セルジオ・ペレスがレッドブル・レーシングから放出されれば、リアム・ローソンか角田裕毅が昇格することになる。レッドブルが支援するフォーミュラ2のトップランナー、アイザック・ハジャーが2025年のレーシングブルズの穴埋め要員として有力視されている。「長い間ほとんど変化がなかった後、有望なルーキーたちが今、その能力を発揮できるのは喜ばしいことだ」とマルコは語った。「来年は、フォーミュラ2で優勝したガブリエル・ボルトレトが参戦する。また、オリバー・ベアマンとキミ・アントネリも昇格する。さらに、もしレーシングブルズにジュニアが参戦するとなれば、4人の新人ドライバーが参戦することになり、世代交代と言えるだろう」とマルコは語った。角田裕毅がレッドブルのジュニアF1チーム（2025年よりレーシングブルズに改名予定）で5年目を過ごすのか、昇格するのかについては、角田裕毅は次のように認めた。「どうなるかはわかりません」「でも、どちらのチームに所属することになっても、僕がやるべきことは変わりません。レッドブルに限った話ではありません。なぜなら、僕たちの知る限り、RBは彼らよりも優れた開発ができる可能性があるからです」「必ずしもレッドブルでなければならないわけではありません。ただ、良いパフォーマンスを発揮してポイントを獲得したい。鈴鹿で表彰台に上ることができれば、それは究極の夢です」と角田裕毅は説明した。「でも、それを実現するためには、いつかより良いマシンとより良いチームを作る手助けをしたい。その時が来るまで、皆さんには辛抱強く待っていてほしい」「少なくとも、僕を昇格させようと皆が後押ししてくれるこの状況にはとても感謝している。でも、僕がやるべきことは、どのチームに所属していても同じです」