角田裕毅は、最近の大量のペナルティを受けて、F1ドライバーは「AIのような運転」を求められるようになったと語り、この状況を今年ヤス・マリーナ・トラックで行われた無人自動運転レースイベントと比較した。RBドライバーである角田裕毅は、F1アメリカGPでペナルティを受けた一人であり、アレックス・アルボンとのバトル中にコースアウトして有利になったことでペナルティを受けた。
「彼らは僕たちが機械やAIのように運転し、あらゆる運転ルールに従うことを期待しているように感じます」と角田裕毅は語った。「結局、僕たちはレースをやっている。だから人々はそれをドライバー同士の戦いとして見ている。僕たちは情熱を持って互いに戦おうとしている。そうですよね?」「もしそれを排除してしまうと、それはただのAIの戦い、おそらくアブダビでのようなものになってしまう。それを見る方がマシです」「私の記憶が正しければ、他のドライバーも無線でそれほど文句を言ってはいませんでした。だから、確かに難しいですね。もちろん、これは数年前から話題になっていますが、いつか少しは歩み寄れるか、少なくとももっと近づけることを期待しています。角田裕毅は、エイペックスで前方のドライバーが優先されるというルールは取り締まるには単純なものではないことに同意した。「難しいですね。彼らがそれをどう定義するかによって決まりますから」と角田裕毅は言った。「そして、僕の記憶が正しければ、エイペックスでイン側のマシンが先行している場合、アウト側のマシンは後退しなければならない。あるいは、アウト側のマシンが、エイペックスでイン側のマシンより前にいた場合、そのマシンが優先権を持っていたことになります」「しかし、その場合、たとえコースアウトしたとしても、とにかくエイペックスに突入する方がいい。そして、先行して優先権を得てコーナーを曲がろうとする。だから、コーナーで僕たちが達成しようとしていることと、彼ら(FIA)が考えていることの間には大きな違いがあると思います」「そして、そうですね、意見を一致させるのは難しいですが、最も重要なことは、経験豊富なドライバー(スチュワード)の意見をもっと聞くべきだということです。彼らには、状況がどうなっているのかアドバイスできるような経験豊富なドライバーがいると思います。元ドライバーには、もっと発言権、決定権があるべきだと思います」
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