元ルノーF1のチーム代表であるシリル・アビテブールが、ヒョンデ・モータースポーツの世界ラリー選手権(WRC)とツーリングカープログラムの新しいチーム代表として発表されると報じられている。ヒョンデは、昨年12月に長年のボスであるアンドレア・アダモがブランドを去って以来、新しいリーダーを探しており、シリル・アビテブールがブランドの新しいリーダーの有力候補として浮上している。
シリル・アビテブールは、1チームの元パワートレインの責任者であり、副チームディレクターの肩書きで事実上のリーダーに昇進した同国のジュリアン・モンセの後を引き継ぐことになる。モンセは先月のラリー・ジャパンで、彼の将来の役割が続く可能性は低いと述べていた。シリル・アビテブールは、2012年から2014年までケータハムF1チームを率い、キャリアをスタートさせたルノーに再び参加するまで、豊富なモータースポーツの経験を持ってチームに加わった。ルノーでは、2017年からF1チームを率い、2021年にチームがアルピーヌにブランド変更される前に別れを告げた。F1チームを離れて以来、シリル・アビテブールは、F2とF3にパワーユニットを供給するエンジンビルダーのメカクロームのモータースポーツアドバイザーの役割を担ってきた。ヒョンデでのこの新しい役職は、シリル・アビテブールが彼のキャリアで初めてラリーカーとツーリングカーで働くのを見ることになる。シリル・アビテブールは、新しいi20N Rally1ハイブリッドで苦戦し、チームがドライバーズタイトルとマニュファクチャラーズタイトルの両方を逃したほろ苦い2022年のWRCシーズンの後、ヒョンデに加入する。ヒョンデは、今年の初めにライバルに最大6か月遅れをとっていたにもかかわらず、5回のラリー優勝を記録した。ヒョンデはETCR全電動ツーリングカーシリーズで2位に終わり、BRCチームのエラントラNTCRはミケル・アズコナをWTCRの最終王座に導いた。シリル・アビテブールが担当する最初の競技会は来月、2023年のWRCシーズンがモンテカルロで始まるときに到着し、ヒョンデはティエリー・ヌービル、エサペッカ・ラッピ、クレイグ・ブリーン、ダニ・ソルドを含む新しいドライバーラインナップを展開する。
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