ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるサム・マイケルは、F1チームが2011年のタイヤの理解を深めるために、レース後に特別なテストセッションを与えられるべきだとの見解を示している。サム・マイケルは、2011年のマシン結成のためにタイヤの特性への理解を深める最高の解決策は、新しいタイヤサプライヤーと一日の走行を設けることだろ考えている。
F1チームは、トルコGP前に来年ピレリかミシュランのどちらで行くかを確定することを期待しているが、チームはタイヤサプライヤーがどこになるかに関係なく、そろそろ2011年マシンの設計に取り掛からなければならない。サム・マイケルは、F1の新しいタイヤサプライヤーからの完全なデータがあっても、チームはラバーの挙動を完全に理解するのは難しいだろうと考えている。「我々は、まったくデータを持っていないので、タイヤが現在のものと類似していると仮定して設計を進めていかなければならない」「我々はタイヤサプライヤーを決定できなかった。データを得られたとしても、トラックでクルマを走らせることなくブリヂストンとの違いを突き止めるのは難しいだろう。多少のテストが行えることを望んでいる」「理想的なのは、彼らが迅速に生産できるのであれば、モンツァやアブダビなどの1〜2グランプリのあと月曜日にトラックに残って、新しい2つのタイヤセットで1時間のプラクティスセッションを2度行うことだ」F1チームは、すでにアブダビと最終戦直後にテストを行うことができるか交渉しており、おそらく現在のレギュレーションで許されている若手ドライバーの走行が走行するものとみられている。