フェラーリ WECハイパーカー車両『499P』の2024年カラーリングを発表

伝統と革新が交錯するフェラーリ・ハイパーカーの新しいカラーリング。ル・マン24時間レース100周年記念大会で優勝し、マニュファクチャラーズランキングで2位となった昨シーズンのカラーリングを思い起こさせる一方で、新しいレーシングカラーは未来を見据え、革新的な要素を取り入れている。イタリアンのスポーツスピリットの代名詞であるフェラーリのレッドは、すでに2023年のカラーリングに採用されているフェラーリ伝統のジャッロ・モデナ・イエローと組み合わされ、ともにマシンの彫刻的でダイナミックなラインを強調している。このカラーリングは、跳ね馬が耐久レースのトップクラスに復帰した昨年、半世紀の空白期間を経て、1973年に世界選手権に参戦した最後のプロトタイプであるフェラーリ312PBを称えている。新シーズンのために特別にデザインされたレーシングレッドが499Pを支配し、ジェッロ・モデナ・イエローのハイライトと組み合わされている。ボディワークの深みのある強烈なレッドは、2007年にスクーデリア・フェラーリがF1に参戦したF2007シングルシーターからインスピレーションを得たものだが、新しいエレメントを加えることで、夜間や視界の悪いコンディションでの視認性を高める、ハイパーカーの光沢バージョンを生み出している。6人のフェラーリ公式ドライバーがドライブする2台の499Pのゼッケン50と51のためにデザインされたカラーリングの構成も、前年とは異なっている。主な目的は、車体とコックピットを2つのカラーブロックで強調し、流れるような構成のリズムを生み出すこと、そして2つの色相をブレンドすることで表面のジオメトリーのラインと立体感を強調するデザインである。これらの側面は、ハイパーカーを横から見ると明らかだ。ジャッロ・モデナはコックピット全体を取り囲み、その物理的かつ象徴的な重要性を強調している。同色の新しいグラフィック、ライン、水平バンドは、リアホイールアーチ付近のボディワーク下部、テールフィン上部、リアウィングエンドプレート内側に広がり、ダイナミズムとスピードのコンセプトをさらに際立たせている。チーム 昨年同様、フェラーリ-AFコルセ・チームは、アントニオ・フオコ、ミゲル・モリーナ、ニクラス・ニールセン、アレッサンドロ・ピエル・グイディ、ジェームス・カラド、アントニオ・ジョヴィナッツィがそれぞれクルーとなる499Pの50号車と51号車で2024年シーズンを戦う。カレンダー カタールのロサイル・インターナショナル・サーキットでFIA世界耐久選手権が初めて開催される。ペルシャ湾に面したこの国では、10時間レースとしてデビューするカタール1812kmレース（3月2日）に先立ち、プロローグ（2月24～25日）が開催される。次のFIA WECカレンダーは、イモラ6時間レース（イタリア：4月21日）、スパ・フランコルシャン6時間レース（ベルギー：5月11日）、ル・マン24時間レース（フランス：6月15～16日）、サンパウロ6時間レース（ブラジル：7月14日）、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ-COTAで開催されるローンスター・ル・マン（アメリカ：9月1日）、富士6時間レース（日本：9月15日）、そしてバーレーン8時間レース（11月2日）と続く。