2026年F1シーズンの新レギュレーションを巡る議論の中で、マックス・フェルスタッペンの発言に対し、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハが明確な苦言を呈した。新時代のF1に対する不満を繰り返すフェルスタッペンに対し、シューマッハは「チームへの集中」を最優先すべきだと指摘。その姿勢がチーム内部やパートナーに与える影響にも警鐘を鳴らしている。
批判よりもチームへの集中を求めるラルフ・シューマッハは、現在のフェルスタッペンに必要なのはレギュレーションへの不満ではなく、チームとともに勝つための取り組みだと語る。「マックス・フェルスタッペンの今の焦点はチームにあるべきだ。勝てるチームは存在するし、彼にもそれは可能だ。そのためにはチームと協力してマシンを作り上げる必要がある」また、新レギュレーションへのフラストレーションが態度に表れている点にも触れた。「マックスは新しいレギュレーション、つまり新しいF1にフラストレーションを感じている」「今勝てていたとしても、彼自身はそれを心から好むわけではないだろう。ただ勝てば今よりは楽になり、批判も減るはずだ」「今は自分のエゴを脇に置くべきだ。彼はそれに見合う報酬を得ているのだから、チームプレーヤーとして振る舞う必要がある。それが今重要なことだ」発言がチームに与える影響シューマッハは、フェルスタッペンの発言がレッドブル内部に疑念を生む可能性にも言及する。「パートナーに対してフェアではない。レッドブルや関係者はこう考えるだろう。『ずっとやる気がないと言っているが、ノルドシュライフェを走り、ル・マンに行きたいとも言っている。本当に全力でマシンを立て直そうとしているのか?』と」「マックスは注意する必要がある」F1は個人を超える存在さらにシューマッハは、仮にフェルスタッペンがF1を離れても競技そのものは揺るがないと強調する。「F1は我々個人よりも大きな存在だ」「彼が去るのは残念だが、仮に引退したとしても同じことだ」「もし彼がもうF1で走りたくないのであれば、その決断を貫くべきだ。そしてチームは新たなドライバーを探すことになる」離脱の現実性とF1の価値一方でシューマッハは、フェルスタッペンが実際にF1を離れる可能性は高くないとも見ている。「F1にいるというのは特別なことだ」「もちろん彼は『もううんざりだ』と言うことはできる。しかし代わりになるものを見つけるのは簡単ではない」「GTカーは魅力的ではあるが、1.4トンの車で、どれだけF1が電動化されてもまったく別の世界だ」「世界中を転戦し、最高のドライバーたちと戦う。その環境を簡単に手放すとは思えない」フェルスタッペンの発言と姿勢は、今後のレッドブル内部や周囲の評価にも影響を与えていく可能性がある。
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