マックス・フェルスタッペン 2026年F1は「ファンにとって理解が難しい」

「フォローするのも説明するのも複雑になる。それが一番のポイントだ」とフェルスタッペンは語った。「最終的には依然としてF1マシンであり、レースカーであり、僕たちは予選をしてレースをする。でも、誰にとっても慣れるまで時間がかかると思う」「オーバーテイクに関しても正直まだどうなるか分からない。僕たち全員にとってまだ多くの疑問符がある。一方で、それがあるからこそ面白い部分もある。見る理由にもなるからね」2026年型マシンでは、1周あたりに使用できるエネルギー量が制限される。フェルスタッペンは、その配分や効率がレース展開に大きく影響すると説明する。「1周で使えるエネルギー量は決まっている。そこからはエンジンの出来や、ストレートでどれだけ効率的かに左右される。多くの要素が噛み合う必要がある」「今は全員がストレートでウイングを開くことになるから、オーバーテイクやディフェンスのやり方も変わる。その瞬間にどれだけバッテリーを使えるかが問題になるが、それもかなり制限されている。そうした点は僕たちにとってもまだ未知数だ」プレシーズンテストの段階から2026年F1の方向性に批判的な姿勢を示してきたフェルスタッペンは、今回も新レギュレーションが正しい道なのか疑問を投げかけた。「限界で何かを運転するのは常に難しい。F1マシンでもGTカーでもロードカーでも同じだ。でも、より楽しいものもあれば、そうでないものもある」「今それを平均的な視聴者にどう説明するのかを考えると、そして自分でデータを見ていても、本当にこれが僕たちの望んでいるものなのかと自問してしまう」適応そのものが問題ではないと強調しつつも、楽しさという観点では疑問が残るという。「違うドライビングスタイルに適応すること自体は問題ではない。でも、それが最も楽しいやり方かと言えば、そうではない」「これは結果とは関係ない。仮に僕たちが支配していたとしても意見は変わらないと思う。最終的には楽しめるものでなければならないし、自分のやっていることを楽しむ必要がある」「たとえ自分の仕事で最高であっても、仕事に行くことを楽しめなければ長くは続かない。それは誰にでも当てはまることだと思う。自分の仕事を楽しめないのは決して良いことではない」さらにフェルスタッペンは、2026年レギュレーションが自身のキャリア延長を後押しするものではない可能性にも言及した。「できれば長く続けたい。でもそれは常に予測が難しい。現時点では自分たちの立ち位置も含めて判断が難しい。すべてが予想より良い方向に進むことを願っている」