マックス・フェルスタッペンは、マクラーレンの「パパイヤルール」を「ナンセンス」と批判した。マクラーレンは、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリのコース上でのバトルを管理する方法として、「パパイヤルール」を導入した。「パパイヤルール」という言葉は、ピアストリがモンツァのレースのオープニングラップでノリスを追い抜いたイタリアGPで初めて耳にした。
今シーズンを振り返って、フェルスタッペンはマクラーレンのチームオーダー使用を否定した。「またくだらないコメントだ」とフェルスタッペンはViaplayに語った。「それは何を指しているのか？パパイヤ・ルール... 僕にはまったく必要ない」「エンジニアにそう言われたら、僕ならすぐに『黙ってろ』と言う。それはどういう意味なのか？ 『レースしていい』ということだ。チームとしてもっと簡単に、もっとうまく解決すべきだった」「パパイヤルール」とは？「パパイヤルール」とは、マクラーレンがドライバーたちに「クリーンでフェアなレースを」と伝えるための言葉である。イタリアGPでは、2台のマシンが2回目のピットストップを行う前に、ノリスがレースリーダーのピアストリに迫り、悪名高い「パパイヤルール」の無線メッセージが送信された。F1では、ドライバー同士の駆け引きは珍しいことではないが、「パパイヤルール」という表現は確かに珍しい。ステラは9月にモンツァで「パパイヤ・ルール」について説明した。「我々の推奨は、常にパパイヤルールでレースを行うことだ。つまり、マシンがパパイヤのとき、他のドライバーに対して常に注意を払うように、マシンがパパイヤの場合では、さらに注意を払うということだ」とステラは説明した。「特にマシンがこれほどまでに競争力がある以上、チェッカーフラッグを見ること、そして、チームメイトを最大のライバルと考えるのではなく、2人のドライバーが協力し合ってレースを戦うことを心がけなければならない」「我々は、ある意味でこのような考え方を避けようとしている。なぜなら、それは生産的ではないからだ」