スーパーGT：au TOM’S GR Supraが予選12位から大逆転で今季2勝目！

曇り空ながら時折青空ものぞく、決勝日のオートポリス。午後1時30分に大分県警察の白バイ5台、パトロールカー3台の先導によって交通安全啓発のパレードラップを行なった後、フォーメーションラップ1周を経て、第7戦の決勝レースは450kmに及ぶ激戦の幕が切られた。レース序盤はポールポジションからスタートしたNo.16 ARTA MUGEN NSX-GT（福住仁嶺/大津弘樹）が安定したペースでトップを快走。後続を徐々に引き離して一時は18秒のリードを築き上げる。その後方では予選3番手のNo.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（関口雄飛/中山雄一）が2位に浮上する。その一方、予選2位のNo.19 WedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資/阪口晴南）は1周目からペースが上がらず、1周目で3番手、6周目にはNo.17 Astemo NSX-GT（塚越広大/松下信治）に抜かれ、7周目にはNo.14 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也/山下健太）、No.37 Deloitte TOM’S GR Supra（笹原右京/ジュリアーノ・アレジ）らも抜かれてしまい、徐々に順位を落としていった。9周目にはNo.38 ZENT CERUMO GR Supra（立川祐路/石浦宏明）の立川は、37号車と14号車を次々に抜き去って4位に浮上する。37号車の笹原も10周目に14号車を捉えて5位に。GT500のレースは残り2戦、オートポリスは最後のレースとなる立川は14周目にも17号車と39号車を次々に攻略し、2番手に浮上し、観客を沸かせた。17号車も同じ周の第2ヘアピンで39号車をオーバーテイク。37号車もそれに続いて39号車を抜いて4番手に浮上。その後は17号車を追い上げにかかる。19周目に入るとトップの16号車に38号車と17号車が、そしてNo.23 MOTUL AUTECH Z（松田次生/ロニー・クインタレッリ）が21周目に最初のピットイン。これで37号車が暫定トップに浮上。その後方では予選9位スタートのNo.3 Niterra MOTUL Z（千代勝正/高星明誠）が14号車を捉え、2番手に浮上してきた。14号車の後ろにはなんと予選12位のNo.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔/宮田莉朋）が上がってきていた。この2台は間にいたチームが早めのピット作業を行なったことによって上位に繰り上がった格好だ。3号車は29周目、37号車は30周目、そして36号車は34周目に最初のピット作業を行う。ここで36号車は坪井翔から宮田莉朋に交代した。35周を終えた時点の順位はトップが16号車、最初のピット作業を燃料給油なしで手早く済ませた23号車（燃料給油なしは義務ピットイン回数にならないため作戦と思われる）が2番手につけ、以下17号車、38号車、3号車の順。この時点で36号車は11番手だったが、宮田はそこから着実に順位を上げていき、39周目にはNo.24 リアライズコーポレーション ADVAN Z（佐々木大樹/平手晃平）を抜いて8位に。さらに23号車が40周目に2度目のピット作業を行なったことで7位に繰り上がった。その後は50周目には38号車が2度目のピット作業を行なって立川から石浦に交代。これを皮切りに上位陣が次々にピットイン。これで36号車は、63周目に3号車が2度目のピット作業を行なったことで暫定トップに浮上、65周目にピット作業を行なって17号車の後ろ、5番手でコースに復帰する。一方、3号車は67周目に38号車を捉えて2番手に浮上すると、トップを走行する16号車との差を徐々に詰めていった。36号車も70周目に38号車を捉えて3番手に。さらに3号車との差を縮めにかかり、2周でそのテールに迫る。この時点でトップの16号車とも3.9秒だった。そこからは3号車と36号車の宮田による熾烈なドッグファイトがコースの各所で繰り広げられ、宮田は77周目の第1ヘアピンで抜き放って2番手をゲット。そのペースは落ちずにトップの16号車背後に喰らいついた。そして87周目の第2ヘアピンで宮田は16号車を抜き去ってトップに躍り出る。その後は徐々にリードを広げて97周を走り切って見事11台抜きを達成。No.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔/宮田莉朋）が第2戦富士以来の今季2勝目をものにした。3号車も16号車を激しく追い立てたが、16号車は最後まで3号車の先行を許さず。No.16 ARTA MUGEN NSX-GT（福住仁嶺/大津弘樹）が2位でフィニッシュ。No.3 Niterra MOTUL Z（千代勝正/高星明誠）は3位で表彰台を獲得した。これによりドライバーランキングは36号車の坪井/宮田組が69ポイントとなり、3号車の千代/高星組の62ポイントを上回ってトップに立った。16号車の福住/大津組も53ポイントとなり、ランキング3位となった。11月4、ｌ5日のモビリティリゾートもてぎで開催される最終戦では、この上位3組がGT500クラスのタイトルを争うことになった。GT500No.36 au TOM’S GR Supra坪井翔「オートポリスでの450kmレースが初めてということで、どうなるのかなという（思いがあった）。300kmでも結構大変なのに、450kmになるとさらに大変になるんじゃないかなということは予想されていたので、ある程度それを見据えた上でレースを組み立てて、（サーキットに）来ました。昨日の予選では、アタックしていないクルマに引っかかってしまうということが起きて、ちょっと残念な予選になってしまって。まさかQ1で敗退しちゃったんで、予選12位からどこまであがれるかっていうのは結構未知数なところでした。表彰台まで行ければ“御の字”かなっていう風に思っていたんですけど、僕のスティントが始まってみると、最初ちょっと接触があって、前のカウルがちょっと壊れてしまって…。ただ、走りには影響なかったのでそのまま走っていました。すごくペースがいいのはわかっていたんですけど、GT500（車両）がまだいっぱい前にいたので、落ち着いて、ピット（作業）で（タイムを）稼げるところは稼いだりとか、しっかりタイヤをマネージメントして、なるべくスティント（の周回数）を引っ張るとことができたので、全車ほとんどピットに入っていくなかで、ドライバーミニマム（規定周回数）の33周かな？ を超えるところまではうちらは唯一引っ張れたので、そこはすごい大きかったかなと思います。最後、宮田（莉朋）選手が怒涛の追い上げで、ズバズバ前（のクルマ）を抜いていってくれたんで、もう見ている側としては最高の気持ちで見ていましたけど、ま...