2022年のF1シンガポールGPでは、3つのDRS ゾーンが維持され、高速ストリートサーキットでオーバーテイクの機会がドライバーに与えられる。マリーナ・ベイ市街地コースで最後にグランプリが開催されたのは 2019年で、ターン13の出口に3 番目のDRSが追加された。その他のDRSゾーンは、ターン 5から50m先、ターン23から45m先のスタート/フィニッシュ ストレートに設置される。
シンガポール市街地サーキットは、モナコに次いで2番目に遅いペースだが、フェラーリによるとDRS 検出ポイントのおかげで、最高速度は時速310キロを超えると予想されている。過去12回のシンガポールグランプリで平均25回のオーバーテイクが行われた。2019年のDRSゾーンの増加により、セバスチャン・ベッテルが優勝したレースでは59回のオーバーテイクが発生し、最も多くのポジション変更が発生した。これは、最終的にルイス・ハミルトンが優勝したレースで3回のオーバーテイクしかなかった2009年とは対照的だ。