佐藤琢磨 インタビュー | ポコノでのクラッシュ騒動 / インディカー

一部では出場停止処分を含めた厳罰を求める声もあがり、議論はヒートアップ。その後、佐藤琢磨は自身のSNSでオンボード映像を投稿して、自身の潔白を主張したが、さらに炎上。所属チームであるレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングが佐藤琢磨を擁護する声明を発表する異例の事態に発展した。インディカーは、佐藤琢磨に対して“回避可能なインシデント”という裁定を下し、今後3戦で保護観察を行うかもしれないが、それ以上のペナルティや出場停止といった処分は下されていない。一連の騒動について、佐藤琢磨が IndyStar. のインタビューに応え、インシデントの詳細や自身の思いについて語った。あのようなクラッシュの後にチームが声明を出すことはほぼ前代未聞と言えます。あなたとレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングは、なぜポコノでの出来事の後にあのような声明を発表する必要があると感じたのですか？背後にはいくつかの理由があります。第一にあれは、人々が私が事故を引き起こしたと思い込んで非難するという非常にトリッキーな状況または状況を引き起こしていました。当時、医療センターから出てきたばかりの私自身でさえ、リソースと証拠が不足していたので、少し混乱していました。リプレイを見る機会がなかったため、実際に何が起こったのかわかりませんでした。その後、僕には訳がわからなかったですが、物事が始りました。自分自身と自分の運転についていくつかの非常に不公平なことがあったと感じています。それは真実ではありませんでした。チームもそれを見て、何かをしなければならないと感じました。それがチームが声明を発表した理由だと思います。そして、彼らのサポートにとても感謝しています。コックピットの視点から、事故を見直すことができますか？リプレイを見る前からですか？私が覚えているのは、アレックスにぶつかっていってはいないということです。私が覚えているのは、とにかくラインを維持していたことです。ですが、その前について考えてみましょう。ターン1にはチームメイトであるグラハム（レイホール）と2ワイドで入っていきました。基本的に私はハンター・レイを追いかけていました、そして、目の前で何かが起こるのを見始めました、そして、今ではアレックスに少し危険な瞬間があったと言えると思います。彼は勢いを失ってトラックの真ん中に向かってドリフトしていました。私はそれが2ワイドでも見ることがでいましたし、ディクソンが外側にいたこともわかっていました。その後にハンターレイが続いていました。アレックスはディクソンによって真ん中に追い込まれていました。そのあとライアンは明らかに左に移動しました。あの時は3ワイドのようになっていました。ライアンが左に行った瞬間、彼はさらに左に行く余地がなかったので、「OK、問題ありません。右側にディクシーに従うだけの十分な余地があります」と思いました。それが私がしたことです。その3台のマシンのスピードは異なり、おそらく純粋なスピードという点では私が最も速かったと思います。私はすぐに彼らを捕え、ハンターレイとアレックスが2ワイドになったのを見ることができました。しかし、そのとき、私はすでに右への操縦を試みていました、そして、私たちが3ワイドだったので、ハンターレイがどこにいたかを実際に物理的には見ることができませんでした。私にとっては、ターン2に入るラインは明確でした。外側のレースをまっすぐ進むだけでした。したがって、移動はしませんでした。同時に、私の進歩は素晴らしく、アレックスが中にいることを知っていたので、ディクソンにだどり着く前にオーバーテイクを完了するにはあまりにも勢いがあったので、リフトし始めました。「スピードをコントロールする必要がある」と思ったので、リフトし始めました。同時に、アレックスが中にいたので、とにかくラインを保持したいと思いました。それが私が覚えていることです。その一瞬の後、私はヒットされました、そして、こインサイドにスナップしてました。インサイドにスナップするということは、当然誰かが私を後ろと左からヒットすることになります。それがアレックスでした。メディカルセンターでは、大きな衝撃で大規模なGフォースがかかっていたことを覚えていました。混乱した状況でした。何が起きていたのかを理解しようとしていましたが、アレックスの雰囲気を感じることができました。彼は私がしたことを信じられないと感じているようでした…しかし、私が言ったように、私は何もしていません。まっすぐ行っただけです。興味深いのはダリオ・フランキッティが私のところに来て、「タク、メディアに話す前にリプレイを見た方がいい」と言ったことです。彼はライアンとアレックスが私に向かって動いたと思ったからです…ダリオが最初に私にそう言っていました。しかし、ミディカルセンターを出て何も知らずにインタビューをする前に、リプレイを見る機会がありませんでした。そのため、当時の私は少し混乱していました。大丈夫でしたか？　かなり恐ろしい事件でしたが。ええ、怖かったです。その時点ですでに220 mphに近づいていました。誰も重傷を負わなかったことは大きな安心です。当時、私はフェリックスをとても心配していましたが、彼が病院に行った後、彼が大丈夫だと聞きました。動きについて話しましょう。私はあれがオープニングであったことに問題はないと思っていますが、多くの人は500マイルのレースのオープニングラップでリスクを取る価値があるかどうか疑問に思っています。そこでトリガーを引いたことに後悔していますますか？　それとも同じ動きをしますか？インディ500、ポコノを見れば、スタートでは僕たちはそれを目指して言います。あなたの言葉を借りれば、リスクと報酬は必要だったか？ということですよね　あの瞬間、私はまったく攻撃的な動きしようとはしていませんでした。オンボード映像でわかるように、私はまっすぐに運転していました…私が彼を過度に攻撃的に追い越したわけではありませんでした。彼のスピ...