ランド・ノリスがF1バルセロナFP2最速 ラッセルとピアストリを僅差で退ける

ノリスがFP2最速金曜日午後の1時間セッションには、FP1で若手ドライバーにシートを譲っていた7名を含め、22名のレギュラードライバー全員が出走した。序盤から路面コンディションは大きく向上し、マックス・フェルスタッペンはハードタイヤで1分16秒452を記録。FP1でラッセルがソフトタイヤで出したベストに迫るタイムを刻み、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットの路面進化を示した。その後、ピアストリがミディアムタイヤで1分15秒724を記録し、このセッションで初めて1分16秒を切った。一方、フェルスタッペンはハードタイヤでグリップ不足に苦しみ、レッドブル・レーシングの挙動に手を焼いた。ラッセルは一時ヒヤリラッセルもターン3の長い右コーナーでオーバーステアに見舞われ、ランオフエリアへ飛び出す場面があった。それでも走行を立て直し、ミディアムタイヤでピアストリから約0.2秒差の2番手に浮上した。セッション開始から20分を迎えるころ、リアム・ローソンのレーシングブルズがピット出口付近でストップ。短時間のバーチャルセーフティカーが導入された。車両回収後、フェルスタッペンが最初にソフトタイヤを装着し、各車は予選シミュレーションへ移行していった。予選シミュレーションでマクラーレンが上位へフェルスタッペンはソフトタイヤでも3番手までの浮上にとどまり、当時トップだったピアストリから約0.5秒差だった。その後、シャルル・ルクレールがピアストリとラッセルの間に割って入り、ラッセルは1分15秒435でトップタイムを更新した。FP1を欠場していたチームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリは、約0.5秒差の4番手につけた。ピアストリはラッセルに0.048秒差まで迫ったが、最後にノリスが1分15秒426を記録。ラッセルを0.009秒上回り、そのままチェッカーフラッグまでトップを守った。フェラーリとメルセデスは課題も残す4番手はルクレール、5番手はアントネッリ。6番手にフェルスタッペン、7番手にアービッド・リンドブラッド、8番手にガブリエル・ボルトレトが続いた。フェラーリのルイス・ハミルトンは9番手にとどまり、セッション中には「リアに何か問題がある」と無線で訴えた。FP1を走らなかったアイザック・ハジャーが10番手に入り、トップ10を締めくくった。11番手はニコ・ヒュルケンベルグ、12番手はオリバー・ベアマン、13番手はローソン、14番手はカルロス・サインツJr.。アルピーヌ勢はフランコ・コラピントが15番手、ピエール・ガスリーが16番手だった。キャデラックF1勢とアストンマーティンは下位17番手はエステバン・オコン、18番手はバルテリ・ボッタス。ボッタスはECUトラブルにより序盤の走行時間を失った。19番手はアレクサンダー・アルボン、20番手はセルジオ・ペレス。ペレスはターン4でハジャーと接触寸前の場面があり、警告を受けた。アストンマーティン勢は下位に沈み、フェルナンド・アロンソはピット出口ラインを越えた可能性で調査対象となった。ランス・ストロールはノリスから4秒遅れの最下位だった。F1 バルセロナ・カタルーニャGP フリー走行2回目1．ランド・ノリス（マクラーレン） 1分15秒4262．ジョージ・ラッセル（メルセデス） +0.0093．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） +0.0574．シャルル・ルクレール（フェラーリ） +0.3735．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） +0.5896．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング） +0.8957．アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ） +0.9858．ガブリエル・ボルトレト（アウディ） +1.1859．ルイス・ハミルトン（フェラーリ） +1.20510．アイザック・ハジャー（レッドブル・レーシング） +1.24811．ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ） +1.50812．オリバー・ベアマン（ハースF1チーム） +1.51913．リアム・ローソン（レーシングブルズ） +1.54114．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） +1.59415．フランコ・コラピント（アルピーヌ） +1.62516．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） +1.83417．エステバン・オコン（ハースF1チーム） +2.11218．バルテリ・ボッタス（キャデラックF1） +2.79919．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） +3.36420．セルジオ・ペレス（キャデラックF1） +3.83521．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） +3.86022．ランス・ストロール（アストンマーティン） +4.033