F1スペインGP 決勝：メルセデスが戦略勝ちでハミルトンが今季3勝目

サーキットは海岸からほど近く、強い風がさまざまな方向から吹く。比較的ダウンフォースが多くなるコースでもあり、風の影響がマシンの挙動を不安定にする要因となり得る。さまざまな種類のコーナーがあるだけでなく、全開時の能力も必要で、マシンのあらゆる性能が試される。このシーズンオフにサーキットはレイアウト変更が行われており、各チームともにデータ収集を行いながら習熟を深めていった。ピレリは、F1スペインGPにC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）という3種類のコンパウンドを選択。決勝ではハードとミディアムのいずれか1セットを使うことが義務付けられる。日曜日のバルセロナは曇り空。ほんの少し雨も降ったが、路面には影響せず、現地時時間15時から気温は24.9℃、路面温度44℃のドライコンディションで66周のレースはスタートした。優勝はメルセデスF1のルイス・ハミルトン。ポールポジションからスタートしたハミルトンは、スタートでマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）に先行を許す。セーフティカーを挟んで1秒以内の攻防が続く中、先に動いたのはレッドブル・ホンダ。25周目にトップを走行していたマックス・フェルスタッペンがピットインしてミディアムタイヤに交換する。ルイス・ハミルトンはその4周後の29周目にピットイン。再び1秒以内に近づき、DRSを使ってホームストレートで20km/h以上速いスピードで追いかけても抜けないサーキット特性。すると、43周目（残り23周）でルイス・ハミルトンが2度目のピットイン。チームメイトノバルテリ・ボッタスを挟んでマックス・フェルスタッペンとの差は約22秒。そこから1周あたり1秒以上速いスピードで追い上げていく。そして、59周目に1秒以内に追いつくと60周目にフェルスタッペンを捕らえて勝負あり。今季3勝目、通算98勝目を挙げて、100回目のポールポジションを獲得したレースに花を添えた。レッドブルがミディアムタイヤが残っていなかったのに対し、メルセデスは中古のミディアム（6周オールド）を残していたことが勝因となった。2位はマックス・フェルスタッペン。ルイス・ハミルトンに抜かれた直後の61周目にピットインしてソフトに交換。ファステストラップを記録して追加の1ポイントを得た。3位にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）が続いた。以下、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）、ダニエル・リカルド（マクラーレン）、カルロス・サインツ（フェラーリ）、ランド・ノリス（マクラーレン）、エステバン・オコン（アルピーヌ）、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）までがトップ10入り。ピエール・ガスリーは、スタートでグリッドをはみ出したことで5秒のストップ＆ゴーペナルティを受けるが、それを跳ねのけての入賞となった。チームメイトの角田裕毅は8周目に燃圧の問題に見舞われてコース上でストップ。この日唯一のリタイアとなった。2021年 第4戦 F1スペインGP 決勝 結果・タイム 順位NoドライバーチームGAPINTPIT 144ルイス・ハミルトンメルセデスLAP662233マックス・フェルスタッペンレッドブル・ホンダ15.84115.8412377バルテリ・ボッタスメルセデス26.61010.7682416シャルル・ルクレールフェラーリ54.61628.0062511セルジオ・ペレスレッドブル・ホンダ63.6719.055263ダニエル・リカルドマクラーレン73.76810.0972755カルロス・サインツフェラーリ74.6700.902284ランド・ノリスマクラーレン1L32.2622931エステバン・オコンアルピーヌ1L13.97611010ピエール・ガスリーアルファタウリ・ホンダ1L0.19021118ランス・ストロールアストンマーティン1L5.2362127キミ・ライコネンアルファロメオ1L1.1591135セバスチャン・ベッテルアストンマーティン1L4.22021463ジョージ・ラッセルウィリアムズ1L9.40621599アントニオ・ジョビナッツィアルファロメオ1L1.7142166ニコラス・ラティフィウィリアムズ1L9.70641714フェルナンド・アロンソアルピーヌ1L0.32221847ミック・シューマッハハース2L14.5532199ニキータ・マゼピンハース2L49.8622DNF26角田裕毅アルファタウリ・ホンダ　　0