レッドブルF1首脳 F1ハンガリーGPのアップグレードは「機能する必要がある」

しかし、チャンピオンシップリーダーのフェルスタッペンは、過去5回のグランプリのうち2回しか優勝しておらず、イギリスGP後にオーストリア放送局ORFに「僕たちは今、単純に遅すぎる。このままでは世界チャンピオンにはなれない」と語った。フェルスタッペンは、強制的に短縮された風洞開発時間が今年のレッドブルに悪影響を与えたことを認めている。「だが、ルールはそういうふうに書かれている。それらはリードしているチームのスピードを落とそうとする」とマクラーレンのランド・ノリスに84ポイント差で依然としてチャンピオンシップをリードしているフェルスタッペンはAuto Hebdo.に語った。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは最近、レッドブルの優位性の喪失を軽視し、現行規定の3年目には必ずそうなるだろうと示唆した。「それを信じることを拒否する。そうしないと怠け者になってしまうからだ」とフェルスタッペンは主張する。「僕はファクトリーの全員に全幅の信頼を置いている。彼らが開発を進め、マシンのパフォーマンス向上に努めて懸命に働いていることはわかっている」「でも、他のチームにも同じことをしている賢い人材がたくさんいることは明らかだ」とフェルスタッペンは付け加えた。レッドブルF1のコンサルタントであるヘルムート・マルコ博士によると、ハンガリーでは2024年のパッケージにさらなるアップデートが追加され、Auto Bildはそれが1周あたり0.1～0．2秒の価値になるはずだと主張している。「うまく機能しなければならない」とマルコは語る。「そうでなければ、良い結果にはならないだろう」レッドブルの混乱とさらなるパフォーマンス低下の見通しの中、フェルスタッペンが2025年に過去2回のグランプリで優勝しているメルセデスに移籍する可能性を完全に否定していないという噂が依然として残っている。「彼はレース中にクルマを見る機会をたくさん持っていた」とシルバーストンでフェルスタッペンがルイス・ハミルトンに次ぐ2位でフィニッシュした後、メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは笑みを浮かべた。ヘルムート・マルコは「マックスの契約には、ある特定の事態が起こった場合、いつでもチームを離れることができるという条項がある」と Auto Bildに認めた。