レッドブルF1首脳 セルジオ・ペレスの去就は「夏休みの間に評価」

82歳のオーストリア人の生涯は、素晴らしい長編小説になるだろう。Netflix がそれを理解できれば、魅力的な作品になるだろう。タイトルは「マルコの生涯」かもしれません。ヘルムート・マルコは、伝説のル・マン24時間レースで2度の優勝を果たしている。1970年にクラス優勝、1971年にはポルシェ917KHを駆り、オランダ人エースのガイス・ファン・レネップとともに歴史的な総合優勝を果たした。運命が介入しなければ、彼はもっと偉大なことを成し遂げていたかもしれない。1972年、モンツァで幼なじみのヨッヘン・リントが亡くなってから2年後、シャレードでのフランスグランプリ中に、他の車が跳ね上げた石が左目を直撃し、有望なドライバーとしてのキャリアも中断せざるを得なくなった。ヘルメットを脱ぐことを余儀なくされたものの、マルコはレースの世界を離れることはなかった。彼は自身のチームを運営するとともに、ゲルハルト・ベルガーやカール・ヴェンドリンガーといったオーストリアを代表するドライバーのマネジメントも手がけた。20年前、彼はレッドブル・モータースポーツのディレクターに就任し、現在もドライバー部門のボスとして組織を率いている。その役割において、彼はF1で最も強力な意思決定者の一人であり、夢を実現する人物でもある。レッドブル・レーシングが最初に発掘した才能あふれるドライバー、セバスチャン・ベッテルは、マルコの指導のもと、4度のF1ワールドチャンピオンシップタイトルを獲得した最初の「レッドブル・スチューデント」である。現在、ヘルムート・マルコはマックス・フェルスタッペンとともにレッドブルのガレージにいる。彼は、フェルスタッペンは史上最高ではないにしても、史上最高のドライバーの一人だと評価している。そう評価しているのは彼だけではない。しかし、過去、現在、そしてそれ以前のレッドブルの他のメンバーはどうだっただろうか？GrandPrix247との独占インタビューでは、ヘルムート・マルコは50分間のかなりの時間をレースドライバーの話題に費やした。私が滞在しているホテルの受付エリアにヘルメットがいくつかありました。とても素敵ですね。そのうちのいくつかはかつてセバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンが所有していたものです。どれくらい似ているのでしょうか、あるいは違うのでしょうか？ドライバーはそれぞれ異なる。だから、あまり比較はしない。しかし、セバスチャンは細部までこだわるドライバーで、速く走る前に多くの技術的なフィードバックを必要とする。しかし、すべてをコントロールできるようになったら、素晴らしい走りを見せる。マックスはもっと自然なドライバーだ。彼はただ車に乗り込んで、速い。マックスはレースに夢中だ。グランプリの後、彼はシムレーシングのシートに飛び乗る。私には理解しがたいが、彼はそれを気に入っている。彼はスポーツにも非常に興味がある。マックスはサッカーに詳しく、スポーツ界とスポーツ選手に完全に集中している。セブもマックスも、自分の意見を持っていて、それを臆することなく口にする。 セブはマックスと同じように、最高の車を手に入れたいと思っているし、自分の生き方を貫いている。 でも、マックスの献身ぶりは信じられないほどだ。 マックスの一番の長所は、ウォーミングアップを必要としないことだ。シルバーストーンでフォーミュラ3レースの両方を制したアルヴィド・リンドブラッドのような非常に才能のあるジュニアドライバーがいます。現在フォーミュラ2選手権で首位に立っているアイザック・ハジャーやリアム・ローソンもいます。彼らはどれほどの実力がありますか？彼らの中に新たなマックスはいますか？まず第一に、私は新しいマックスを探しているわけではない。マックスは唯一無二の存在だからだ。そして、彼のチームメイトになることは誰にとっても難しいだろう。残念ながら、我々のセカンドドライバーが思うように活躍できていない状況にある。そのため、夏休みの間に今後の対応について評価を行う予定だ。リンドブラッドはまだ16歳だ。だから何とも言えないが、シルバーストンでのレースを見ただろう。フィーチャーレースで、彼は2年目にして2歳年上の、はるかに経験豊富なミニから大きなプレッシャーを受けていた。彼はミニを食い止め、最終的にはミニが彼を追うためにタイヤを酷使した。彼の年齢を考えると、彼は非常に成熟しており、リアム・ローソンのように自信に満ちている。彼らにまず1年間VCARBで経験を積ませ、その後レッドブルレーシングに昇格させるのが最善策かもしれない。しかし、もちろん、彼らはもっと準備を整えなければならないし、いきなり「マックスに勝つ」などと言うわけにはいかない。例えば、ピエール・ガスリーはマックスと同じくらいの実力があると思っていたが、それは間違いだった。おそらく、ローソンやリンドブラッドは2、3年後にレッドブル・レーシングで戦えるようになるだろう。マックスがその時にレースをしているかどうかはわからない。もしマックスがF1を楽しめないと感じ、それを望まなくなったら、彼は私たちに感謝を述べに来るだろう。彼はレース界に残るだろう。彼の夢の一つは、ヨスと一緒にル・マンに行くことだろう。それは素晴らしい経験になるだろう。私は、あの2人の強烈なキャラクターのせいで、チームの代表にはなりたくない。しかし、素晴らしい経験になるかもしれない。セカンドドライバーについて言及されたので、セルジオ・ペレスの契約には、シーズン半ばでマックスとのポイント差が100ポイント以上開いたら、レッドブルは契約を解除できる、という条項があるとの報道があります。 あなたは法学博士です。 この件について、法律的な見解を伺えるますか？F1の契約にはすべて、成績に関する条項、つまりトップドライバー向けの解除条項が含まれている。先ほども申し上げたように、夏休みの間に評価を行い、その後、決定を下すことになるだろう。もしチェコをチームから放出するなら、次のドライバーはリアム・ローソンになるのですか？まずは様子を見...