レッドブル・ホンダF1 分析：エンジン出力を抑えて手の内を隠す？

風がそれほど強くなかったとは言え、オンボード映像からもスムーズなステアリング操作と“オン・ザ・レール”感覚で走行していることが見てとれる。また、ホイールスピンや無理なブレーキングもなく、まだ限界まで攻めていないようだ。マックス・フェルスタッペンの初日の最速タイムの1分30秒847はまだ冬季テストでの最速タイムからほぼ2秒遅れており、昨年の初日のフリー走行よりも1秒以上遅い。それでも、最大のライバルであるメルセデスのルイス・ハミルトンに0.235秒差をつけてスタートできたことは、近年のレッドブル・レーシングにしては合格点と言える。Auto Motor und Sport の分析によると、ロングランは、レッドブルとメルセデスのどちらも手の内を隠しているようだ。両チームは優勝候補として祭り上げられることを嫌っている。ロングランでのタイム差は0.1秒未満とほぼ同等だ。メルセデスはレッドブルがホンダのF1エンジンの出力を下げていると考えており、それは姉妹チームのアルファタウリのデータからも示唆されているとしている。だが、それはメルセデスも同じかもしれない。ストレートの最高速度は興味深く、マクラーレンのランド・ノリスから320,3 km / hで優勢で、ルイス・ハミルトンが314,4 km / hと差がある。マックス・フェルスタッペンは311,5 km / h。マクラーレンは、より高いパワーで走行していると思われ、最高速度が日曜日の速度と一致する可能性は低い。だが、それはメルセデスも同じかもしれない。ストレートの最高速度は興味深く、マクラーレンのランド・ノリスから320,3 km / hで優勢で、ルイス・ハミルトンが314,4 km / hと差がある。マックス・フェルスタッペンは311,5 km / h。マクラーレンは、より高いパワーで走行していると思われ、最高速度が日曜日の速度と一致する可能性は低い。F1バーレーンGP フリー走行 ロングランデータドライバーチームラップタイムタイヤ周回数ピエール・ガスリーアルファタウリ1分38秒322 soft10シャルル・ルクレールフェラーリ1分39秒205 soft11ジョージ・ラッセルウィリアムズ1分39秒221 soft16エステバン・オコンアルピーヌ1分39秒360 soft14ニキータ・マゼピンハース1分40,807 soft9　　　　　マックス・フェルスタッペンレッドブル1分37秒509 medium13ルイス・ハミルトンメルセデス1分37秒549 medium9セルジオ・ペレスレッドブル1分37秒922 medium13角田裕毅アルファタウリ1分38秒268 medium10ダニエル・リカルドマクラーレン1分38秒460 medium11ランド・ノリスマクラーレン1分38秒463 medium12バルテリ・ボッタスメルセデス1分38秒555 medium11カルロス・サインツフェラーリ1分38秒558 medium11ランス・ストロールアストンマーティン1分38秒816 medium14フェルナンド・アロンソアルピーヌ1分39秒072 medium15セバスチャン・ベッテルアストンマーティン1分39秒087 medium12ニコラス・ラティフィウィリアムズ1分39秒744 medium16　　　　　アントニオ・ジョビナッツィアルファロメオ1分39秒262 hard14ミック・シューマッハハース1分40秒546 hard11