レッドブルF1代表、ホンダのF1撤退は「F1にとって非常に危険な状況」

これは、レッドブルがホンダのF1エンジンの知的財産を引き継いで、独自にパワーユニットの開発することを望んでいるからだ。ただし、それは開発を凍結し、実行可能なコストで運営できる場合に限られる。その後、ヘルムート・マルコは、よりシンプルなハイブリッド技術を特徴とする2023年の新しいF1エンジン形式を推進している。だが、伝えられるところによると、フェラーリはすでに2022年の“凍結”提案に同意することを拒否しているとされている。「レッドブルはいつでもパリやマラネロのドアをノックすることができる」とフェラーリのインサイダーは語ったと伝えられている。「彼らは、自分たちでやった場合よりもさらに低コストのエンジンを手に入れることができる」だが、レッドブルF1のチーム代表クリスチャンホーナーは「フォーミュラ1にとって非常に危険な状況だ」と Ziggo Sport に語った。「現在、エンジンサプライヤーは3社しかおらず、ホンダと同じようにいつでも去ることができる」