レッドブル、ロータスのメルセデスエンジンへの変更を歓迎

4年連続王者のレッドブルもルノーのV6ターボパワーユニットに手を焼いているが、クリスチャン・ホーナーが率いるレッドブルはルノーに大きなプレッシャーをかけることでこれに対応してきた。ルノーのトップではマネジメント陣の変化があり、2015年以降に新たな構造を形成するためにケータハムからシリル・アビテブールを再び迎え入れている。レッドブルのヘルムート・マルコは、ルノーが2014年にレッドブルとロータスの双方のニーズに公正に応えようと努力するのは大きな間違いだと考えており、ロータスのために“別バーション”のルノーV6エンジンを準備するのは「あまりに多くのルノーのリソースを費やして、開発を乱している」と述べた。ロータスのエンジンサプライヤー変更はまだ正式に発表されていないが、レッドブルのプランには含まれているようだ。クリスチャン・ホーナーは「もうすぐ優れたものが出てくると思う。彼らの最近のマネジメント変更の後、我々はルノーと非常に密接に働いている」とコメント。「ルノーとは非常に良い仕事関係を築いており、シリルは素晴らしい仕事をしていると思う。我々はより関与を深めている」「正式なワークスチームの働き方に似ている」 ロータスがエンジンサプライヤーを変更すれば、2015年のルノーのカスタマーは、レッドブルとトロ・ロッソ、そしてレッドブル製のギアボックスを使用するケータハムと、レッドブルに関連するチームだけとなり、レッドブルが明確な焦点の対象になるだろう。「そうなれば全ての焦点がレッドブル・レーシングに注がれる」とクリスチャン・ホーナーは認める。 「そして、カスタマーエンジンがトロ・ロッソに供給される。もちろん、それが違いを生み出す。我々にとってポジティブだろうし、ルノーにとっても意味があるだろう」