レッドブル、タイヤテスト論争でフェラーリを擁護

だが、FIAがバーレーンGP後に行われたフェラーリのテストも調査。フェラーリは、クリエンティ部門が所有する2011年マシンを使い、テストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサがテストを担当した。フェラーリは、規約違反を犯したのは、現行マシンとレースドライバーを利用したメルセデスであり、自身のテストは“無関係”だと主張している。レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーも、フェラーリの主張を支持している。「フェラーリの立場は異なる」とクリスチャン・ホーナーは Autosprint にコメント。「彼らは公式ドライバー（デ・ラ・ロサ）を使ってはいたが、2013年マシンではなかった」「2つの状況（メルセデスとフェラーリ）は比較するにも値しない」FIAの調査にどのようなことを期待しているかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「問題が迅速に、そして公正に分析されることだ」とコメント。メルセデスとピレリは、バルセロナでのテストが“秘密裏”に行われたとの主張に反論しているが、クリスチャン・ホーナーは明らかにそうだったと主張する。「誰かに知られたくないときは、あの種のアプローチをするものだ。そうでなければ、彼らは他の全ての活動と同じように公的にそれを発表するだろう」噂では、ルイス・ハミルトンが、スペインでテストしていたにも関わらず、アメリカからツイートしたように装い、テストでは身元を隠すために異なるカラーリングのヘルメットを着用していたとされている。クリスチャン・ホーナーは、何も間違ったことはしていないとするピレリの主張を退けた。「チーム、ドライバー、サプライヤーといった、F1の誰もが規約の対象となる。規約は彼ら（ピレリ）にも適用される」