RB F1チーム代表 シートの決定権は「レッドブルの1人にあるわけではない」

これは、コンストラクターズ選手権の維持にリスクをもたらすにもかかわらず、成績不振のセルジオ・ペレスをマックス・フェルスタッペンの横に残すという決定を受けて、最近ミルトン・キーンズとファエンツァの共同チームで精査されている事柄である。レッドブル/RBのドライバーは全員、一元的に契約を結んでいるため、2つの運営会社間で自由に移動できる。しかし、予想に反して、今シーズンの残り10ラウンドでは、ドライバーのローテーションを行わないことを決定した。同時に、ダニエル・リカルドがRBでシーズンを終えることが確認され、今年はリアム・ローソンに代わってリカルドが欠場するという疑念は払拭された。F2選手権リーダーのアイザック・ハジャーもレッドブルに加入し、ローソンがフルタイムドライバーを目指していることから、2025年に向けてドライバーの組み合わせを整えるようチームへのプレッシャーが高まっている。「ドライバーを選ぶのは1人の人間だとみんなが思いたがるが、それはどのチームでも、チームを所有していない限り、決してそんなことはない」とメキースはRacingNews365との独占インタビューで語った。「そして、たとえあなたがチームのオーナーであったとしても、おそらく何か言いたがっているチーム代表がいるだろう」「冗談はさておき、これはグループだ。ドライバーを決めるために、上司、株主、そしてレッドブル・ファミリー全体と話し合うつもりだ。なぜなら我々はレッドブル・ファミリー全体の一員であることを幸運に思っている」レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、2024年にアルファタウリから再出発し、その体制に終止符を打つことも目的としているにもかかわらず、RBがトロロッソのルーツであるジュニアチームに戻ることをますます強く求めている。メインチームへの昇格を熱望するリカルドは、RBが以前の焦点を再び採用した場合、不快感を表明した。ヘルムート・マルコの壮大な計画の下では、リカルドは確実に危険にさらされるだろうし、マルコはメディアでリカルドのパフォーマンスについて繰り返し語ってきた。しかし、メキースは、ドライバーの決定権は1人では得られないと主張し、来年については「適切な時期が来たら」決定を下すとしている。「これは決して一人の個人が決めるものではない。しかし、適切な時期が来たら、グループとしてセカンドシートをどうするかを一緒に話し合うつもりだ」とメキースは説明する。「繰り返すが、それはおそらくどのチームでもそうであるように、株主次第だ。おそらくどのチームでも株主がそのような決定に関与すると思う。それが我々の状況であり、良いことしかないと思う」