F1
>
F1関連
> F1:2009年から3レース1エンジン制へ
F1:2009年から3レース1エンジン制へ
2008年11月6日
FIAは、2009年シーズンのF1で、3レース1エンジン制を採用することを発表した。2008年は、1つのエンジンの2レースが義務付けられていたが、2009年は3レースの使用へと変更された。現在、F1ではコスト削減の動きが加速しており、今回の変更はその一環として制定された。
エンジン交換のペナルティーに関する規則は既存のまま据え置きとなる。各ドライバーには、ペナルティが科せられないジョーカーエンジンが1基与えられ、そのあと新しいエンジンを使用すると10グリッド降格のペナルティとなる。
全文を読む
最新ニュース
フェルスタッペンが快適になるほど危険?ハジャーに迫るレッドブルF1の現実
ウィリアムズF1の転落点 FW20が終わらせた黄金時代の実像
2027年F1エンジン規則大転換に賛否 4戦で“50対50”崩壊に業界は何を見た?
2026年終盤戦が大混乱? F1サウジアラビアGP復活で4連戦案も浮上
メルセデスF1が“アントネッリ・フィーバー”を警戒 イタリアメディア対応を制限
マクラーレンF1 フェルスタッペン加入説に冷静対応「今のラインナップに満足」
ホンダF1は何を得る? ADUO改定で230時間テストと約30億円支援
フェラーリCEO F1のV8復活構想に言及「FIAとの議論は以前から続いている」
アウディF1内部に不穏な空気? ビノットとヒュルケンベルグに“険悪ムード”報道
アストンマーティンF1に“最初の笑顔” 振動問題改善で「1000の問題が100に」
元F1王者ジャック・ヴィルヌーヴがポルシェ・スーパーカップで3年ぶり実戦復帰
F1 2027年に“50対50”パワー配分を廃止へ PU規則変更で60対40案に合意
ルイス・ハミルトン フェラーリF1に“エンジン改善”要求「マシンは素晴らしい」
マクラーレンF1代表 タイトル争いに慎重姿勢「浮かれるには早すぎる」
フェルスタッペンのGT500走行企画 三宅淳詞とSUPER GT“軽視”巡り議論