ミック・シューマッハの「プランB」は、メルセデスF1でリザーブドライバーとして控え続けることのようだ。シンガポールでメルセデスのリザーブドライバーを務めた際、ミック・シューマッハは「プランA」が来季はアウディ傘下のザウバーでニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトとして契約することを認めた。
しかし、ザウザーとアウディの提携は、代わりにバルテリ・ボッタスの残留を決め、将来のレースでの役割を担うためにルーキーのガブリエル・ボルテレトを育成する可能性があるようだ。2022年以降の契約をハースから解消されたシューマッハは、F1を諦めていないと語っている。「F1は大きな目標だ。今までも、そしてこれからもずっとね」とミック・シューマッハはスカイ・ドイツに語った。「だからこそ、今は他のことはすべて脇に置いておかなければならない」「それに付随する選択肢は待ってもらわなければならない」現在25歳のシューマッハは、メルセデスF1のリザーブドライバーとしての役割と、世界耐久選手権(WEC)のアルピーヌのレースシートを兼任している。「リザーブドライバーとしての仕事と、アルピーヌでのコース上での仕事が、できる限りうまくいくことが重要だ」とシューマッハし、最近初めてWECで表彰台に上ったことを引き合いに出し、「富士では本当にうまくいった」と付け加えた。メルセデスF1チームでの役割については、ミック・シューマッハは「舞台裏での仕事が多く、そこで何が起こっているのかは正確には見えない」と語る。「でも、そこでもうまくいっている。だから、僕がそれを続けることにみんな自信を持っているんだ」