メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、ウィリアムズのチーム代表ジェームズ・ボウルズがミック・シューマッハをF1の「特別なドライバーではない」と発言するのは避けるべきだったと主張した。ローガン・サージェントの代わりが議論されていることが明らかになったとき、ミック・シューマッハとレッドブルのリザーブドライバーであるリアム・ローソンの両者が当面の選択肢として注目された。
しかし、ローソンとレッドブルの契約上の義務により、ローン契約の可能性は否定され、シューマッハが望んでいたF1での猶予を得る道が開かれたように見えた。しかし、ウィリアムズがフランコ・コラピントに最後の9戦のチャンスを与えると発表したため、ボウルズはシューマッハの起用を見送ることを選択した。ボウルズは、シューマッハが際立った名前ではないことが、ウィリアムズで2023年から働いているコラピントの内部名を採用する決定につながったと説明した。ボウルズのコメントについて尋ねられたヴォルフは、過去2シーズンにわたってシューマッハをリザーブドライバーとして起用してきたチームの代表として、この話題について外交的な姿勢をとった。「私はジェームスのことを長い間知っているが、彼は聡明な人物であり、チーム代表の役割をしっかりと果たしている」とヴォルフは語った。「そして、ご存じのとおり、彼は言葉を選んだと思う」「ミックはほぼ全てを勝ち取った選手だ。F4、F3、F2。彼はあの段階でハース環境で打ちのめされたと思う。そして我々はそれを見たことがない」「しかし、各チームは独自の決定を下す必要がある」「そして、チームにとって最大の利益のため、そしてまた、メディアでドライバーについてどう語りたいかを決めるためでもある。だから、誰もが自分たちが良いと思う方法でこれをやらなければならない」ミック・シューマッハはシーズン途中のF1ウィリアムズへの移籍を逃した。しかし、ヴォルフは後に口調を強め、元同僚のボウルズがシューマッハの資質を評価する際にそれほど厳しくすべきではなかったと述べた。「もちろん私はジェームスのことを長年知っているし、彼は戦略家だ」とヴォルフはスカイスポーツF1に語った。「彼は時々、率直に物事を言いすぎる。あの発言はなくてもよかった」「ミックはF4、F3、F2と勝てるものはすべて勝ち取った。そしてもちろん、非常にタフなギュンター(シュタイナー)と同じ環境で戦ってきたが、それはおそらく彼がドライバーとして成長するために必要なものではなかっただろう」「だからこそ、彼にはチャンスが与えられるべきだったのだ。彼にチャンスを与えないのであれば、そのことについてコメントすべきではなく、みんなに自由にさせておくべきだ。それが私の意見だ。」