メルセデス F1ベルギーGPでの新型フロアの使用を断念

しかし、メルセデスは初日の2時間のプラクティスで期待外れのパフォーマンスに終わった。ルイス・ハミルトンはFP2で10番手となったが、走行中にバランスの悪さを嘆いていた。チームは2つのセッションの間に積極的なセットアップ変更を行ったにもかかわらず、ハミルトンはマクラーレンのランド・ノリスに1.2秒差をつけられてしまった。両ドライバーとも、新しいパーツを調整するための改善は一夜にして実現できると楽観的だったが、メルセデスは以前の仕様のフロアに戻すことを決定した。メルセデスの選択は、サーキットに雨が降り、FP3の走行が制限されたことを受けてのものだったが、改良されたパーツを維持していたら複雑な事態を引き起こしていただろう。しかし、メルセデスの仕様変更は、アップグレードが機能しなかったことを意味するものではなく、チームは休暇中にデータをより詳細に調査する予定だ。週末のレースに先立ち、メルセデスのトラックサイドエンジニアリングディレクターのアンドリュー・ショブリンは、開発が期待通りに機能するだろうと楽観的な見方を示した。「重要なのはフロアだ」とショブリン氏は語った。「これは我々がここにもたらすことができた開発の新たな一歩だ」「コストキャップという現実を考えると、常に修理を試みながら、それらを補修するようなものだから、車に新しい部品を取り付けるのは嬉しいことだ」「これが前進につながることを期待している」旧型のフロアで挑んだ予選では、ルイス・ハミルトンが4番手、ジョージ・ラッセルが7番手という結果を残した。