メルセデスF1 エイドリアン・ニューウェイ獲得レースに参戦

「マイアミでは、メルセデスがニューウェイをもう冷遇していないという話も聞かれた。慎重なアプローチがある」と同誌は伝えている。2026年に新たなレギュレーションが迫る中、メルセデスはF1のトップに返り咲くために戦いたいと考えている。メルセデスが最後に勝利したのは2022年のブラジルGPでジョージ・ラッセルが優勝したときにさかのぼる。フェラーリとの交渉は「進んだ」段階メルセデスがエイドリアン・ニューウェイを誘い出そうとしている一方で、Auto Motor und Sportは、実際に実現するのは難しいだろうと認めている。「メルセデスが手を差し伸べるのは、もしかしたら遅いかもしれない。このスターデザイナーのフェラーリとの話し合いはかなり進んでいるようだ」エイドリアン・ニューウェイの雇用は諸刃の剣エイドリアン・ニューウェイの豊富な経験により、誰もが彼のサービスを獲得することは世界選手権への鍵を獲得することであると解釈するだろう。しかし、複数のF1関係者は、ニューウエイは過大評価されており、彼を獲得しても世界選手権で優勝するには十分ではないかもしれないと述べている。マーティン・ブランドルは、デザインの天才を雇うことは両刃の剣に匹敵すると主張した。64歳の彼は、ニューウェイを雇うには多額の資金が必要であり、レッドブルで受けたような異なる労働環境も必要だと主張した。したがって、彼を雇用するだけではチームのチャンピオンシップを保証するのに十分ではなく、彼にはさまざまな注意点も付随する。「莫大な資金とリソースがなければ、エイドリアン・ニューウェイを雇う意味はない。彼をオフィスに座らせても、彼のアイデアを生かすだけの財力と資金がなければ意味がない」とマーティン・ブランドルはBeyond The Gridで語った。「しかし、メルセデス、アストンマーティン、マクラーレン、フェラーリがニューウェイを獲得しようとしているのは明らかだ。それは諸刃の剣だからだ。エイドリアンの経験とスキルを手に入れることができれば、彼を手に入れ、他の誰かが彼を手に入れられないということだ。だから、みんな狂ったように努力するだろう。もしそうでないなら、そうすべきだ」