F1マシン解説：メルセデスF1も取り入れる“ベネチアン・ブラインド”

F1イギリスGPのメルセデスF1は、フロアとバージボード周りに主だったアップデートが加えられており、最も分かりやすいのがバージボード周りの“ベネチアン・ブラインド”の洗練だ。多段に並べられたルーバーが、水平ルーバーの操作で日照量を調節するベネチアン・ブラインドに似ていることからそう呼ばれており、昨年からマクラーレのリアウイングのエンドプレートなどにチラホラと見られたこの手法は、レッドブル・ホンダもすでにアップデートで改良を重ねている。Sky Sport F1のテッド・クラビッツは、メルセデスF1のアップデートについて「新しいものを見ることができる」と解説する。「それらはすべてバージボードエリアの周りにある。ベネチアン・ブラインドのように見えるので、我々はベネチアンブラインドと呼んでいる。それらは新しいものだ」しかし、バージボードにとどまりず、フロアにも大幅なオーバーホールが行われている。「メルセデスは実際にそれを軽視している。パドックの人々やドライバーに話しかけると、彼らは 『楽観的であるなら、0.1秒～0.15秒の価値』だと言っている。だが、0.1秒に過ぎないわけがない！」「彼らは期待を下げようとしている。約束しすぎて、結果不足になることを望んでいないのだろう」これでメルセデスF1は、レッドブル・ホンダに追いつけるのだろうか？　F1イギリスGPの金曜日の予選ではルイス・ハミルトンがマックス・フェルスタッペンを0.075秒の僅差で上回った。「彼らは今、エンジン面では互角だが、レッドブルの方がコーナーで速い。メルセデスは新しいレギュレーションによって、ローレーキ・マシンで開発のポテンシャルを使い果たしている」とし、ハイレーキカーの方がアップデートでさらに多くのタイムを得ることができると説明した。