今年、マクラーレン、メルセデス、フォース・インディアの3チームは、激しいタイヤ摩耗に苦しんでいるが、ドイツの Auto Motor und Sport は、その原因は共通のエンジンサプライヤーにあると分析している。マクラーレンのルイス・ハミルトンは「ロータス、レッドブル、そしてフェラーリは僕たちよりもタイヤを長く持たせることができている」と述べている。
同誌は、メルセデスのV8エンジンの優れたミッドレンジのパワーが、ピレリのリアタイヤの摩耗を強めているとしている。ザウバーのセルジオ・ペレスは「コーナーの出口ではフォース・インディアについていくことができるけど、彼らのタイヤがフレッシュである限り、そのあと引き離されてしまう」と述べている。メルセデスのチーム代表ロス・ブウウンは「エンジン特性はタイヤのデグラデーションに対して大きな影響がある」と認める。同誌は、メルセデスが問題を認め、エンジン・トルクマップの改善に全力で取り組んでいると報じた。