マクラーレンF1代表、オスカー・ピアストリを絶賛「際立っている」

3番手からスタートしたピアストリは、ランド・ノリスから2つ遅れの4位でチェッカーを受け、これまでのF1でのベストリザルトを記録した。ステラはルーキーイヤーのピアストリに大きな感銘を受けたと語り、先週末の活躍以前にすでにポテンシャルの片鱗を見せていたことを強調した。フェラーリでフェルナンド・アロンソと幅広く仕事をしていたイタリア人チーフは、ピアストリがレーシングコンディションの中でトップ争いをした成熟度についても評価している。「まず第一に、オスカーのパフォーマンスは際立っている」とステラは語った。「彼はルーキーだと思っていたら、プラクティスからすぐに速さを発揮し、いくつかのコーナーではランドにとっても参考になるような走りを見せた」「バルセロナの最終コーナーを思い出せば、彼はすぐに速かったし、ここ（シルバーストーン）でもオスカーは高速コーナーで非常に速かった」「これにより、ドライバー同士の相乗効果が生まれ、お互いに改善できる点がわかり、両方のドライバーのパフォーマンスが向上する。我々は感心しているだけでなく、、2人の競争力のあるドライバーがいることで、双方が恩恵を受けることができている」「オスカーが展開できるスピードは、すでに述べたようにバルセロナでの予選ラップですでに確認済みで、ウエットパッチにタイヤを当てて0.7秒ロスするまでは、3番手につけていたランドと同等だった」「だから私にとっては、これは単なる確認に過ぎず、どちらかと言えば、今日明らかになった要素は、レースクラフトと、タイヤのグリップを維持する能力、激しい状況でのクリーンなドライビングだ」「セーフティカーのリスタートについて考えてみてほしい。彼はハードタイヤを履いてすぐにそこにたどり着いた。これは成熟したレース技術であり、非常に若い男の中で非常に印象的だ」ピアストリは見事な4位を獲得したものの、セーフティカーが導入されたためにノリスと並んで表彰台に上がれなかったことを悔やんだ。元F2チャンピオンは序盤に快適に3位を走行していたが、セーフティカー介入によってメルセデスのルイス・ハミルトン（メルセデス）に先行されてしまった。しかし、ステラはピアストリがストップしたタイミングを擁護している。チームはセーフティカーが導入されることを賭けるよりも、アンダーカットのリスクを避けたかったのだと説明した。「あの段階ではタイヤが少し減り始めていたので、ポジションを失う可能性があった。それが具体的なリスクだった。そうなればオーバーテイクでポジションを取り戻さなければならなかった」とステラは語った。「レースは安全にピットインするには十分に進んでいたし、セーフティカーが出るかどうかは常に考えておきたいものだが、セーフティカーが出る可能性があるからといって戦略を妥協するわけではない」「つまり、実際に予測できるものではなく、単に不運なタイミングでセーフティカーが出動するというランダムな状況の一つだったと思う。」それにもかかわらず、ピアストリの順位とノリスの2位によりマクラーレンは30ポイントを獲得し、マクラーレンはアルピーヌを上回りコンストラクターズチャンピオンシップで5位に浮上した。