マクラーレンF1のチーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、ブレーキの冷却問題でF1バーレーンテストがひどく妥協を強いられたことで、開幕戦に向けて“劣勢に立たされている”と認める。バーレーンの高温な環境で、マクラーレン MCL36は、フロントブレーキの十分に冷却されず、ロングランが制限された。土曜日の最終日に向けて新しいパーツがバーレーンに空輸され、状況は改善されたが、それは一時的な解決策に過ぎず、マクラーレンは今週末のF1バーレーンGPのために決定的な解決策に取り組んでいる。
ダニエル・リカルドが新型コロナウイルスに感染したことで、F1バーレーンテストはランド・ノリスが3日間のすべてのプログラムを担当したが、50周、60周、90周と周回数はチームが計画していたよりもはるかに少なく、多くのルーチンワークが完了しなかった。「テストは間違いなく計画通りにはいかなかった」とアンドレアス・ザイドルはF1TVとのインタビューで語った。「フロントアクスルにブレーキの予期せぬ問題が発生し、走行がかなり制限されました。 特にロングランでは影響が大きかった。「それによって我々が少し劣勢に立たされていることは間違いない。それでも、多くのポジティブな走行はできたと思う。また、車からより多くのパフォーマンスを引き出すために取り組むことができた。車にさらにアップグレードをもたらすこともできる。したがって、ポジティブだった」「しかし、間違いなくこの問題がある。そして、我々は問題を解決するために車にアップグレードをもたらすために単に時間と戦っている。ある程度はできていたが、完全にはできなかった」「そして、今、来週のアップグレードで問題が最終的に解決され、戻ってくることができることを願っている」アンドレアス・ザイドルは、新しいパーツでは問題が完全には解決されなかったことを認める。「我々は一歩を踏み出した。しかし、時間の制約のために、限られた変更しかできなかった。また、拠点からの素晴らしいサポートもあった」。「それで、午前中に、実際により長めの走行を再び行うことができたし、午後にさらにはいくつかのランを得ようとした。しかし、実際のソリューションは来週になって初めて利用可能になると言っておこう」「結局、高温もあり、ここのトラックレイアウトでは、我々が持っていたものだけでなく、新しいパーツをここにトラックに入れるのに時間の面でも十分ではなかった。今、我々が次の週まで待たなければならないのはそれが理由だ」「しかし、我々はその問題を解決できると確信している。そのあと、パフォーマンスについて改めて話をしよう」アンドレアス・ザイドルは、ランド・ノリスとチームが何とか達成したトラック走行は生産的だったと主張する。「我々は本当にポジティブなテストを終えてバルセロナを去った。ここで車からは遠く離れて見たものも、我々に可能な走行をしたときは、間違いなくF1のこの新しい時代に入る非常に健全なプラットフォームを持っていると思う」「しかし、残念ながら、実行できる素行が限られていたため、この3日間で多くのボックスにチェックマークを付けることはできなかった。だから、完全に満足ではない」アンドレアス・ザイドルは、ライバルと比較してマクラーレンのフォームを判断するのは難しいと述べたが、ほとんどのオブザーバーは、現在3番目または4番目に優れたパッケージを持っていると示唆している。「順位を決めるという点では、誰もがどこにいるのかを実際に言うのはまだ時期尚早、もしくは難しすぎると思う」「フェラーリのように、バルセロナはすでに他のいくつかのチームのように、いくつかの車は本当に強く見える。したがって、現時点での主なことは、自分自身に焦点を合わせてこの問題を解決し、来週どこにいるかを確認することだ」「メルセデスは、彼らが何をしているのかを正確に知っていると確信している。そして、彼らは間違いなく来週そこにいるだろう。繰り返しになるが、我々が実際にどこにいるのかを言うのは難しい」 「来週のレース週末まで、我々は誰もどこにいるかは分からない」