マルシャは、マクラーレンの技術提携をフル活用していると Auto Motor und Sport が報じている。同誌によると、マルシャはすでにマクラーレンの風洞で1週間あたり80時間の作業を行なっているという。その一方で、マクラーレンは今年、ケルンにあるトヨタの最風洞を多く使用しているという。
マルシャは、マクラーレンのドライバーシュミレーターも使用可能でき、さらにマクラーレンが開発・使用している“ピットストップ信号”システムも導入するとしている。
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