2026年レギュレーション変更に広がる“パニック” F1 CEOが反論

一方で、バーレーンでのプレシーズンテストではエネルギー展開の課題が露呈し、1周を通してフルスロットルで走れない状況や、強いエネルギーハーベスティングに対するドライバーの不満も聞かれた。開幕戦オーストラリアGPを前に、オーバーテイクやクロージングスピードへの影響を懸念する声も上がっている。そうした空気に対し、ドメニカリは動じていない。「私はそのような不安は感じていない。新しいレギュレーションが導入されるときは、常にすべてが間違っているのではないかという疑念が生まれるものだ。だからこそ冷静でいる必要がある」とドメニカリは語った。さらに、エネルギー不足に関する議論はすでに正式な場で行われていると強調した。「F1コミッションでは、この種の問題に対処するための可能な解決策についてオープンな議論が行われている。シーズン開幕前にも会合が予定されており、過剰反応を避けるための話し合いが行われる。われわれは新しい旅に踏み出したばかりなのだから、冷静でいる必要がある」必要であれば即時対応も可能だという姿勢も示す。「すぐに実行可能で有益なことがあれば、FIAもチームも非常にオープンな姿勢を示している。テーブルにある課題は解決できるし、修正も可能だ」議論の中心にあるのはオーバーテイクの質だ。新しいパワーユニットが直線での攻防を損なうのではないかという指摘もある。しかしドメニカリは一蹴する。「なぜこれほどまでにパニックが広がっているのか理解できない。素晴らしいレースがあり、多くのアクションがあるはずだ。慎重さは私のスタイルの一部だが、もし望ましくないことがあれば、技術担当者やFIAとともに責任ある形で解決策を見つけることが、このスポーツの信頼性だ」バーレーンで実際にコースサイドからマシンを見た印象についても言及した。「私はファンの目線でコース脇から見ていたが、スピードやサウンドに違いは感じなかった。もちろん非常に詳しいファンは状況による違いを理解するだろうが、99.9％のファンは感じないはずだ。だから私は前向きでいたい。もし修正が必要なら、システムとして適切なタイミングと方法で対応できる」ハイブリッド時代やグラウンドエフェクト導入時と同様、F1は常に変革のたびに懐疑論にさらされてきた。だがドメニカリの口調からは、危機ではなく進化だという確信がにじむ。問題よりもパニックのほうが大きく見えている――それが現在のF1首脳部の認識である。