リアム・ローソン レッドブル・レーシングのF1ドライバーとして正式に始動

レッドブル・レーシングは2024年のアブダビグランプリの後にリアム・ローソンのトップチーム昇格を発表し、若きドライバーの目まぐるしいシーズンを締めくくった。リアム・ローソンは、RBのチームメイトである角田裕毅を僅差で抑え、切望されていたシートを獲得し、F1最大の舞台で、そしてこのスポーツのトップドライバーと肩を並べて、自分の力を証明する機会を手に入れた。懐かしい顔ぶれとの再会ヨーロッパの冬を故郷のニュージーランドで過ごしたリアム・ローソンは、先週、英国に戻り、今シーズンの準備を開始した。ソーシャルメディアで公開されたビデオの中で、ローソンは数年間所属したチームとの再会に興奮を隠しきれない様子で語っている。「正直に言うと、みんなに会うこと、チーム全員に再会することが嬉しい。僕にとっては新しいチームではない。ジュニア時代やリザーブとして、ここには何年もいたからね」とリアム・ローソンは語った。「数年間一緒に仕事をしてきたみんなに会えるのはとにかく素晴らしい。そして今、正式なドライバーとしてみんなと一緒にいられるのは、とてもワクワクする。今日はシート合わせをした」シートフィッティングは、F1ドライバーにとってプレシーズン準備の重要な一部であり、ドライバーの快適性を確保し、マシン内のパフォーマンスを最適化する。リアム・ローソンにとっては、今シーズンを決定づけることになるだろう。レッドブルからの大きな期待レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンがF1フルタイムドライバーとしてのキャリアをスタートするにあたり、明確な目標を提示した。グランプリ出場回数は11回だが、リアム・ローソンはレッドブル・レーシングのコンストラクターズチャンピオンシップの野望に大きく貢献することが期待されている。2024年にはフェルスタッペンのドライバーズタイトル獲得にもかかわらず、レッドブルのコンストラクターズタイトル獲得は失敗に終わった。「彼は予選でもレースでもマックスの3分の1以内のタイムを出すべきだ」とヘルムート・マルコは説明した。「コンストラクターズチャンピオンシップでポイントを獲得するにはそれで十分だ。また、可能であれば、彼は着実にパフォーマンスを向上させるべきだ」リアム・ローソンがリザーブドライバーからレッドブル・レーシングのフルタイムドライバーになる旅は正式に始まり、彼のRB21でのパフォーマンスは、チームだけでなくF1パドック全体から厳しく監視されることになる。マックス・フェルスタッペンをベンチマークとし、チャンピオンシップへの期待の重圧を背負うリアム・ローソンの旅は、2025年シーズンの最も魅力的なストーリーのひとつとなるだろう。