リアム・ローソンは、F1のシミュレーターの高度なレベルにより、テスト機会が大幅に削減される中、若いドライバーたちが実車でも素早くスピードを上げられるようになったと明かした。コスト削減策により、プレシーズンテストやシーズン中のテストに割り当てられる時間は近年大幅に削減されている。ルーキードライバーが最新F1マシンでトラックタイムを稼ぐ機会を増やすため、チームは来年から経験の浅いドライバーにFP1セッションを4回（現在は2回）割り当てることになる。
F1にステップアップするドライバーの多くは、チームのジュニアプログラムに参加し、その施設を利用することで事前に経験を積んでいる。ローソンは、現在のF1環境においてこれが非常に重要であると強調した。「あまりテストはできないと思う」とローソンはメディアに語った。「何年も前なら、テストカーなどがあったので、いつでも好きなときにテストできたのは知っている」「それはとても素晴らしいことだけど、残念ながら今のスポーツではそうはいかない」「だからシミュレーターでの運転や、データを使った裏方での作業、イベントの準備など、ほとんどがシミュレーターでの作業だと言える」ローソンは、ダニエル・リカルドに代わってRBチームの今シーズン残りのレースに召集され、裏方での作業が自分を準備させてきたと主張した。「どのチームにも独自のシミュレーターがあり、開発や作業に利用している」とローソンは語る。「そして、基本的に可能な限り現実的に近づけるようにしている。僕たちはリザーブドライバーとして長い時間を過ごし、F3やF2を経験し、F1の仕事を紹介され、F1レースの準備をする」「だからこそ、僕たちが今手にしているアクセスは、年々ずっと近づいている。だからこそ、僕たちが参入することが、より簡単になったり、より身近になったりしていると言えるだろう。それでも、確かにまだ課題はある」「まだかなり違う。僕たちがやっているのは舞台裏の仕事だ。おそらく人々には見えない部分が多いだろう」