ケビン・マグヌッセン ハースF1での成績好転の要因は「ブレーキの改善」

アメリカでのスプリントレースで7位となりポイントを獲得したマグヌッセン、前回のメキシコでも７番グリッドを獲得してその成績を裏付けた。マグヌッセンは、過去2回の大会で2024年のポイントを2倍以上に伸ばし、この好転はVF-24のブレーキに対する自信が深まったことによるものだと考えている。マシンに何かが「カチッ」とはまったことが、最近の彼のインスピレーションあふれる走りを決定づけたのかどうかという質問に対し、マグヌッセンは「そうだと思う」とブラジルでメディアに語った。「不吉なことを言いたくはないけど、車にいくつか変更があったようだ」「もちろん、アップグレードはうまくいったけど、それは僕とニコの両方にとってだ。確かに、ここ2レースでは、僕はマシンに非常に自信を持っていた」「ここからの課題は、最後のレースでもその調子を維持することだと思う」「ブレーキにいくつか変更が加えられた。あまり詳しくは話せないけど、ブレーキにいくつか変更が加えられ、それが実際に効果を発揮したようだ」「だから、とても自信を持っているし、これからもその自信を維持できればと思う」マグヌッセンは、この変更が行われるまで、ブレーキを踏んでからその部分が反応するまでの遅延がコーナーの進入段階でどのように彼を妨げていたかを説明した。「今シーズンはブレーキを踏むと少しラグがあり、ブレーキを踏んでからしばらくすると食いつく」とマグヌッセンは説明した。「だから、最初にブレーキを強く踏んでいるという感覚があった。ニコと比べて、僕のブレーキ圧のピークは常にずっと高い」「ブレーキがすぐに効くのを感じ取る必要があると思うけど、それがエントリー時の自信を本当に損なわせていた」「ブレーキに不安を感じているときは、コーナーでひどく動揺してする。だから、これは大きな助けになっている」ケビン・マグヌッセンは、2024年末まで成績の向上が続くことを期待している。マグヌッセン、さらなるコースでのテストを待つケビン・マグヌッセンはハースがブレーキの不快感を解消したと楽観視しているが、不快感が解消されたと確信する前に、もっと多くのサーキットで調整をテストしたいと考えている。「今年はブレーキの調子が非常に不安定だった」とマグヌッセンは続けた。「うまくいけば、それを修正できると思う」「過去2レースでは確かにそう思えた。変化が起こり、それを本当に感じた。とてもポジティブなことだった」「気温と関係ないことを願う。それが現実であることを願う。でも、間違いなくその変化と重なった」「時には、マシンにぴったり合うトラックに行くこともあうｒ。オースティンとメキシコはかなり異なるトラックだと思うけど、ダウンフォースのレベルはどちらも同じだ」ハースのシートを守るには改善が遅すぎたハースF1チームはエステバン・オコンとオリバー・ベアマンを起用した新体制を決定しており、マグヌッセンの復活はハースF1での現在のシートを守るには遅すぎた。シーズン終盤になってマシンが自分の好みに合わせてカスタマイズされていることに不満があるかと問われると、マグヌッセンはこう答えた。「もちろんだよ」「今年の早い段階でその変化が起こってほしかったのは確かだ」