ケビン・マグヌッセン F1出場停止から復活「馬鹿げた罰はやめるべき」

マクヌッセンが不在だったため、2025年にチームでレースに出場するフェラーリの秘蔵っ子で、ハースF1チームのリザーブドライバーであるオリバー・ベアマンがバクーで代役を務め、10位でポイントを獲得した。マグヌッセンは、アゼルバイジャンのレースを観戦したことを認めているが、残りの7ラウンドを前に充電する機会を得たとも述べている。「週末はオフだった」とマグヌッセンはメディアに語った。「家族と過ごすちょっとしたおまけの週末オフだった」「だから、いろんな意味で、ちょっとしたサプライズ休暇があってよかったよ」「でも、そうだな、レースの一部は見たよ。日曜日にジムでテレビをつけていた。ある意味、トレーニングをしながら半分だけ見ていた」「だから、気持ちを切り替えるようにした。いい週末のオフを過ごす機会だった」マグヌッセンは、自分が関与していたかどうかを尋ねられ、「いいや、レース前に、何かあればアドバイスや意見など、何でも言ってくれと伝えておいた」と答えた。「完全に気持ちを切り替えた。いい週末のオフだった」マグヌッセンは、マイアミグランプリ以来、レース出場禁止処分が頭から離れず、モンツァまでのレースに影響を与えたことを否定している。「罰を受け、そして復帰し、今こそ…と意気込むが、またしくじるんだ!」とマグヌッセンは皮肉った。「面白いもんだ。ある意味、僕にはあまり影響していない」「ポイントのことを考えると、次に何かが起こった場合、レース出場停止になるという知識は煩わしいものだったと思う。もうその要素がなくなったのはありがたい」「でも、僕のドライビングに影響を与えたとは思わない。僕はここで頑張らないといけないし、何が起こっても起こるべくして起こったことだ」マグヌッセンはイタリアGPでガスリーと接触したとしてペナルティを受けた。マグヌッセン、F1レギュレーションの緩和を望むマグヌッセンのハースF1チームのチームメイトであるニコ・ヒュルケンベルグは、複数のインシデントを理由にドライバーをペナルティするのは「厳しすぎる」と述べた数名のドライバーの一人だった。元マクラーレンの愛弟子であるマグヌッセンは、2014年にキャリアをスタートさせた当時と比較して、ホイール・トゥ・ホイールのレースに関しては、F1が過剰にレギュレーションで縛られていると述べた。「僕はその発言は見ていないが、もしそれが事実なら素晴らしいね」と同僚たちの支持表明について聞かれたマグヌッセンは答えた。「僕の意見としては、レースを制限するようなやり方はF1にとって素晴らしい状況ではないと思う」「自分がとても愛しているスポーツが、自分が好まないような形で変化してしまうのは嫌な気分だ」「僕は間違いなく、激しいレースが好きだ。モータースポーツの美しさの大きな要素はバトルにあると思う」「限界ギリギリ、あるいは少しオーバーした状態、限界を少し超えるか超えないかのバランスがレースを盛り上げる」「現時点では、馬鹿げたことを罰しているように感じる」「個人的にF1ファンとして、このスポーツが再び開かれ、コース上での素晴らしいレースが見られるようになってほしい」マグヌッセンは、他のドライバーたちと同様に、FIAにペナルティポイントの仕組みを改めるよう求めているが、複雑な状況であることは認めている。「ペナルティポイントの件は...少し奇妙だ」とマグヌッセンは認めた。「ひどく危険な運転や特定の事件に対しては、累積ではなく、ある意味でレース出場停止処分を与える方が良いかもしれない」「僕の場合のように、シーズンをポイントゼロからスタートし、ポイントをすべて獲得し、残りのシーズンでポイントが失われないことが分かっている場合、他の人よりも厳しく処罰される状況に陥る可能性がある」「しかし、ええ、非常に複雑な問題だと思う。だから、ここに座って、こうすべき、ああすべき、こうすべき、ああすべき、とあれこれ言うのは、正しい方向性を見出すのは非常に難しい」