1997年のワールドチャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴは、ケビン・マグヌッセンのドライビングは 「俺の時代」では違ったものになっていただろうと語る。セルジオ・ペレスがマグヌッセンにもう少しスペースを与えることができたのではないかという意見もあるが、マグヌッセンが日曜日の1周目にモナコの丘で大規模かつ危険なクラッシュを引き起こしたとして再び注目を集めている。
カメラマンは破片に当たって病院で治療を受けなければならなかったほどだ。また、巻き込まれたマグヌッセンのチームメイト、ニコ・ヒュルケンベルグは、自分とペレスがすぐにデンマーク人ドライバーを責めたと認めた。「ちょっと腹が立った。クルマから降りたとき、ケビンに『おい、何やってるんだ?』って言ったよ。『あの場所は狭すぎるし、オーバーテイクするには速すぎる』ってね興味深いことに、FIA は何も行動を起こさないことを決定した。「マグヌッセンが関与したもう一つの事故だ」とレッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは非難した。「リプレイを注意深く確認する必要がある」「スチュワードが事故を調査しないとすぐに決めたことに驚きました。第一に、あれは危険だったし、第二に、損害額は200万から300万ドルに上る。予算が限られている我々にとって、これは深刻な問題だ」セルジオ・ペレスも同意した。「調査されなかったことに失望した」「大きな事故で車は完全に破壊された」ケビン・マグヌッセンは現在F1で大きなプレッシャーにさらされており、事故後、2024年はこれまでのところ「僕にとってこれまでで最も困難なシーズンのスタート」だったと認めた。マグヌッセンは、現在のスーパーライセンスペナルティポイントシステムの下で前例のないレース出場禁止の瀬戸際にあり、2025年のハースでのシートを失う危険にさらされている。「俺の時代だったらマグヌッセンはもうあれほど攻撃的ではなかっただろう」とジャック・ヴィルヌーヴはSport 1に語った。「彼を壁に押し付けて、『こんなことは許許されない』とはっきり伝えていただろうね」ヴィルヌーヴの同時代人の一人、ラルフ・シューマッハは「ペレスはそんなことは予想していなかった。普通の人ならそこにギャップは見出せないだろうからね」とSky Deutschlandに語った。
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