アイザック・ハジャー レッドブルF1で「第二の角田裕毅になりたくない」

これは、ドライバーがレッドブルのセカンドチームに在籍する期間としては異例の長さである。その時点で、クリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコは彼らを昇格させるか、あるいはおそらく解雇するだろう。2024年、角田裕毅は自身最高のシーズンを過ごした。ルーキーイヤーの32ポイント獲得には及ばなかったが（30ポイント獲得）、初めて選手権トップ12入りを果たした。パフォーマンスだけで言えば、角田裕毅はセルジオ・ペレスに代わってマックス・フェルスタッペンのチームメイトになる資格があったと言えるだろう。しかしレッドブルは、特にキャリアを台無しにすることで有名なドライバーを相手にする場合、角田の気質に懸念を抱いていた。代わりにシートを獲得したのはリアム・ローソンだった。ローソンはグランプリに11回しか出場していないため、角田裕毅にとっては容赦なく屈辱的な仕打ちとなった。ホンダが支援するドライバーは、経験の差を考えるとハジャーを圧倒的に打ち負かすことが期待されるが、それだけでは昇格には不十分かもしれない。アイザック・ハジャーはレッドブルで「ラジオボタン」の使用には注意すると誓うパドックの中には、レッドブルがハジャールというもう一人の角田裕毅と契約したと信じている者もいる。マルコの次にF2に昇格する才能あるドライバー、アルヴィド・リンドブラッドの方が長期的に見て高い可能性を秘めているというのが、大方の見方のようだ。角田裕毅は無線での暴言の過去から、自身を『モンスターズ・インク』のキャラクターに例えた。これは弱点であり、昨年はこれを改善しようとしていた。あるジャーナリストは、ハジャーがラジオの激しい怒りをぶちまけることで、F1ファンの心を掴むだろうと考えている。しかし、アイザック・ハジャーはそのリスクを認識している。デビューを前にCanal+のインタビューに応じた彼は、感情をコントロールすると誓った。これは明らかに角田の行動ミスから学んだドライバーだ。レッドブルはドライバーを総合的に評価しており、無線で冷静さを失うことを「好まない」。「成功したい、勝ちたいという意欲を持ち続け、感情をコントロールしていきたい」とハジャーは語った。「自分がどのチームにいるのかはよくわかっている。彼らが無線ボタンを好ましく思っていないことも知っている」角田裕毅は、2024年のレースからマックス・フェルスタッペンの無線メッセージを研究するよう言われたアイザック・ハジャーに関する初期のニュースは、特にポジティブなものではない。これはジャック・ドゥーハンの状況とは異なり、レッドブルはすでにシーズン中盤に登場する可能性が高い明白な代替案（アルピーヌの場合はフランコ・コラピント）を用意しているが、彼は1年契約しか結んでいない。また、マルコが2025年のシート獲得のためにリンドブラッドを狙っている兆候もある。モチベーションを失わない限り、角田裕毅に勝つことはおそらく非現実的な目標だが、もしハジャーがペース面で近づき、良いポイントを獲得できれば、2年目のシーズンを確保できるかもしれない。逆に、ハジャーに対して説得力のない走りを見せれば、レッドブルは角田裕毅を見限る可能性もある。24歳の角田は、現時点でホーナーたちを説得できるようなことはないかと考えているだろう。角田裕毅は、サンパウロGPで17位から1位まで駆け上がったフェルスタッペンの無線メッセージを研究させられた。彼らは、角田にフェルスタッペンの「混沌の世界における冷静さ」から学ぶことを望んでおり、角田がその教訓を活かしているかどうかを今年注目している。