ルイス・ハミルトン F1メキシコGP予選「アップグレード版の方が遅い」

ハミルトンは、メルセデスがアメリカで導入したアップデートを唯一使用していたにもかかわらず、Q3ではラッセルにコンマ3秒近い差をつけられてしまった。7度のF1チャンピオンに輝いたハミルトンは、オースティンでのレースを終えたスピンは改良されたコンポーネントが原因ではないかと疑っていたにもかかわらず、新しいパーツをマシンに残すことを選択した。メルセデス代表のトト・ヴォルフは、開発に目立った問題はないと主張しているが、ハミルトンは変更が改善をもたらしていないと確信している。「P3はまずまずだった。コース上での感触も良かった」とハミルトンはメディアに語った。「変更を加えないことにした。ウイングを付けただけだ。『よし、このままにしておこう』と思った」「セットアップを変更してマシンを進歩させるためにできることはあまり多くなかった。パフォーマンスは現状のままだ」「そして予選に入ったが、リアがまったくなかった。まるでひっくり返ったようだった。マシンとしてはとても奇妙なことだ」「読み取り値が興味深いものになるだろう。なぜなら、明らかにアップグレードされたマシンに乗っているからだ。その方が速いはずだ。でも、そうは思わない」ハミルトンは、一晩かけて行ったセットアップの微調整が正しい方向への一歩となったが、W15に搭載されたより大型のリアウィングに変更したことでその進歩が台無しになったと明かした。「少なくともバランスに関しては、FP3で確実に良い一歩を踏み出せたと思った」とハミルトンは説明した。「でも、実際のマシンは依然として先行するマシンよりコンマ6秒遅かった」「ダウンフォースを増やすために大きなウイングを装着したけど、ただ遅いだけだった」ルイス・ハミルトンはメキシコシティでのレースは厳しいものになるだろうと予想している。ハミルトンはメルセデスのマシンの不具合に困惑している一方、ルイス・ハミルトンは、前回のレースでスピンした際に感じた「三輪走行」の感覚が今週末も続いていると繰り返し述べた。マシンの不具合について、その原因について考えがあるかと尋ねられたハミルトンは、「特にない」と答えた。「スピンが発生し、車高が15mm上下に動いている。そうすると、基本的にマシンは調子を崩す」ハミルトン、厳しいレースを予想ルイス・ハミルトンは、メルセデスがレースでフェラーリやトップのマクラーレン、レッドブル勢とペースを維持するのは不可能だと予想している。2台のマシンを異なる仕様にして走らせることで、良い比較データが得られるかどうかについて問われたハミルトンは「明日は多くのデータが得られるだろう」と語った。「上位勢と競争できるとは思わない。彼らはあまりにも速すぎる」「だから、どうなるか見てみよう。今回はとにかくレースを最後まで走り切りたい」