ルイス・ハミルトン 「マクラーレンの技術体制刷新はメルセデスF1には不要」

この苦境は、マクラーレンはテクニカルディレクターのジェームズ・キーの退任と、本拠地ウォーキングでの新体制の発足を含む技術部門の刷新の発表に繋がった。メルセデスF1は昨年よりわずかに改善したものの、2023年に向けて厳しいスタートを切った。チーム代表のトト・ヴォルフは、再びタイトルを争うにはクルマのコンセプトを変更する必要があると認めている。しかし、ハミルトンは、メルセデスには、自身がF1デビューを果たし、2008年に初のF1タイトルを獲得した元所属チームであるマクラーレンと同じような立場にあるとは考えていない。「僕たちをマクラーレンと比較することはできない。僕たちは過去10年間で8つの世界タイトルを獲得した」とハミルトンは主張した。「マクラーレンは僕にとって古い家のようなもので、古い家族だから、彼らがどこにいるのかいつも見ているし、物事を解決してかつてのチームになることを願っている」「僕たちはまだ世界選手権を制したチームであり、その旅路を共に歩んできた素晴らしい人たちがいる。僕たちは常に、一人ひとりが責任を負う必要がある」「僕たちは皆、自分たちがどのように物事を進め、どうすればもっとうまくいくかを考える必要がある」「チームには、すべてを正しく行った、これ以上のことはできない、と考えている人は一人もいません。誰もがそれを修正し、集合的に前進することを学び、コミュニケーションを改善し、物事を処理する方法を改善することに集中している」「それは僕にとって大きなことです。なぜなら、自分たちのやり方に非常に行き詰まっていて変わらない人々のグループがいると、競争力のないその領域にとどまってしまうからだ」「でも、この人たちはとてもオープンマインドで、彼らの持つ勇気を目の当たりにして、僕は感動した。そして、僕たちは必ずそこに到達できると信じている」4年連続で中国GPが中止となり、F1は次戦アゼルバイジャンGPまで4週間のインターバルに突入した。シーズン序盤のインターバルは、全チームにとってマシンのアップグレードによる競争力強化のチャンスとなる。ハミルトンは、メルセデスが問題を抱えたW14を改良する機会を得たことに感謝しているが、頻繁にレースに参加することを望んでいることは認めている。「正直なところ、今のところ精神的な休息は必要ないと思うし、かなりいい感じだよ。「特に、通常は8月がダウンタイムが必要な時期だ」「だから、その間に落ち着いて集中し、アップグレードやクルマの修理に集中するのは、チームにとっていいことだと思う」「そのギャップで個人的にレースをしたかったけど、それを最大限に活用しようと思っている」