ハースF1代表、ミック・シューマッハとフェラーリの関係解消は「知らない」

それは、フェラーリF1チームのリザーブドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィが、突然、モンツァとオースティンのハースF1チームの金曜フリー走行に突然抜擢された理由を説明できるかもしれない。これは、フェラーリF1がアントニオ・ジョビナッツィを再び昇進されることを示唆していると捉えられている。ハースF1チームとしても、ケビン・マグヌッセンのパートナーとして、もう一人の経験豊富なドライバーに感謝するかもしれない。「現時点では、リスクに対する私の欲求はそれほど大きくない」とハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーはRTLに語った。しかし、ミック・シューマッハは、それは特にミック・シューマッハについて言及しているわけではないと主張する。「問題は、ミックがいくつかの良いパフォーマンスを見せているということだ。もし彼がそれらを繰り返すことができれば、彼は残る候補だ」とギュンター・シュタイナーは語った。また、ギュンター・シュタイナーは、フェラーリが実質的に毎年少なくとも1人のハースのF1ドライバーを指名していることを否定。フェラーリとミック・シューマッハが関係を解消するかどうかも分からないと語った。「詳細はわからない」とギュンター・シュタイナーは語った。「我々はプレッシャーにさらされしたくない。正しい決断をしたい」「ミックはゲームから外れているわけではないが、我々はオープンで公平であり、状況がどのように発展するかを見たいと思っている」そのプロセスにかかる時間について、ギュンター・シュタイナーは「2 週間、3 週間、4 週間。すべて可能だ」と答えた。また、ギュンター・シュタイナーは、2022年のハースF1チームの車が競争力を発揮できなかった先週末のスパに基づいて、ミック・シューマッハが判断されることはないと述べた。「私は夢想家ではありません。車は十分ではなかった」とギュンター・シュタイナーは語った。「だが、マシンが十分に優れていれば、ポイントを獲得しなければならない」RTL は、ミック・シューマッハが、F1イタリアGPの週末中またはその後にフェラーリとの交渉に臨むと主張している。また、Sport1は、マネージャーであるザビーネ・ケームはまだコメントの要請に応じていないと伝えた。だが、現在、ミック・シューマッハは、フェラーリをエンジンを搭載するチームの外にあると考える人もいる。元F1ドライバーのティモ・グロックは、シューマッハが2023年にウィリアムズに移籍する可能性があると考えている。「ミックは自分が手にしている選択肢を取らなければならない」とティモ・グロックは Sky Deutschland に語った。「ウィリアムズは、若いドライバーをうまく訓練して次のステップに進むことができるチームであることを何度も示してきた。だから、彼にとって良い移籍になると思う」また、ミック・シューマッハとハースF1のチーム代表であるギュンター・シュタイナーとの関係は、メディアを介した最近の口頭でのやり取りによって損なわれたと考える人もいる。元F1ドライバーのクリスチャン・ダナーは「タンゴを踊りには常に2人が必要だ。罵倒は、ドライバーだけでなくチームからも来ました」と語った。「私はシーズンの初めに、ミックはハースと平和、喜び、パンケーキを作る必要があると言った。来年、彼が手に入れることができる唯一の車になるからだ」「ミックはマクラーレンのために運転したいと思っているが、マクラーレンは、ピアストリ、フェルスタッペン、またはルクレールのように並外れていない限り、若いドライバーを必要としない」「だから、ミック・シューマッハがハースにとどまることができることを願っている。さもなければ、彼にとって難しくなるだろう」