F1レースナンバーの「12番」を巡って3人のドライバーが争っていた。最終的にアンドレア・キミ・ラントネッリはその争奪戦に勝利した。アンドレア・キミ・アントネッリとジャック・ドゥーハンは、それぞれメルセデスとアルピーヌで2025年にフルタイムのF1レースデビューを控えているが、両者とも永久ナンバー12でレースに参戦したいという希望を示した。
Sport1は、この番号を誰に割り当てるかについて「白熱した議論」があったと報じている。この番号は、1988年にアイルトン・セナがマクラーレンで初のワールドチャンピオンシップタイトルを獲得した際に有名になった。18歳のアントネッリは、モンツァで公式プラクティスデビューを果たした際にメルセデスで12番の番号をつけていたが、クラッシュしてしまった。「これは僕のアイドルの一人の番号だ」とアントネッリは認めた。「好きな番号はたくさんあるけど、12は特別な番号だ」「F4の時からずっと12番を使っているが、いつもうまくいっているので、来年も変える理由はない」しかし、ほぼ同時期に、ドゥーハンも12番を主張していた。代わりに、2025年以降はキミ・ライコネンの昔の番号7を復活させる予定だ。「以前レースで使っていた番号、つまり僕にとって意味のある番号を付けたかったんだ」とドゥーハンは語った。「2019年に7番を付けてレースをしたし、僕のアイドルの一人であり、特別な存在であるドライバーのキミ・ライコネンもその番号を付けていた。その番号を継続して自分のものにできることを本当に楽しみにしているし、7番から幸運が得られることを期待している」フランコ・コラピントもまた、12番のレースカーで走りたいと希望していた。だが、それはアイルトン・セナにちなんでではなく、アルゼンチンのサッカーチーム、ボカ・ジュニアーズのファンは「ラ・12」と呼ばれている。「43も僕が非常に愛着を持っている番号です。キャリアの中で、よく使ってきた」とコライントは語った。