マニエッティ・マレリのモータースポーツディレクターを務めるロベルト・ダーラは、フォーミュラEのテクノロジーが、F1が1000馬力ターボマシンへの回帰を成し遂げる助けになると考えている。昨年前半、大迫力だった1980年代のレベルにF1マシンの馬力をアップさせるべく、調査が行われた。今後のエンジン形式についてはまだ議論中であり、エンジンメーカーは1月15日（金）までにエンジン面の懸念をカバーするための提案をFIAに提出することになっている。
2016年に事故調査を援助するF1のハイスピードカメラの責務をマニエッティ・マレリで担っているロベルト・ダーラは、今後F1が馬力を増やすためにフォーミュラEのテクノロジーを応用できると考えている。フォーミュラEのシーズン3では、少なくとも2チームがモーターを製造する予定であり、マニエッティ・マレリはその分野で経験を積んでいる。「300kwの電気モーターというハイテクレースソリューションを開発することが、我々がフォーミュラEで取り組んでいる挑戦です」とロベルト・ダーラはコメント。「将来、F1が1000馬力を望むのであれば、より大きなモーター、ERS、そして、今日のようなわずか120kwではなく、やがては300kwが必要になるでしょう」「サスティナブルな環境での技術的な見解でベストな開発するというフォーミュラEへの我々のアプローチを維持していくことを考えれば、2つのエリアはそれほど遠くはないはずです」「我々は明日を信じており、そのようなソリューションがフォーミュラEで使われ、F1の将来の方向性を助けると信じています」「フォーミュラEは、F1よりも電圧やデバイスなどでクルマの電気構造を再定義する可能性を与えてくれます」「F1がこの種の経験を応用していけると確信していますし、遅かれ早かれ、ハイドロリックはF1マシンから消えることになるでしょう」「我々がフォーミュラEから学んでいることは、モーターだけでなく、クルマの電気的な構造全体にも使われることになるでしょう」