FIA（国際自動車連盟）は、今季エミリア・ロマーニャGP予選で25分以上の遅延を招いた混乱を繰り返さないための措置に踏み切った。統括団体は、赤旗が予選セッションに与える影響を明確化する新たな規定を追加した。イモラでは、ハースF1チームがオリバー・ベアマンのQ1最終ラップ抹消という判断に異議を唱えたため、レースコントロールはQ2開始を延期した。
ベアマンのタイムは当初Q2進出を確保するものだったが、フランコ・コラピントのクラッシュに対応して赤旗が提示された後にラップを完了したとして、レースコントロールはそのタイムを削除した。ベアマン車載映像では、彼が計測ラインを通過するまでセッション中断を示す赤旗を視認していなかったことが示されていた。しかしFIAは後に、最初のシグナルはベアマンがラップを終える3秒前に提示されていたと確認した。同様の状況が将来繰り返されるのを防ぐため、FIAは国際競技規則に新条項を追加し、赤旗が最初に提示された後に完了したラップは一切カウントされないことを含めて明文化した。新規定は次のように定めている。「赤旗が提示された後に、車両がコントロールラインを横断してラップを完了した場合、(a) そのラップタイムは有効とみなされない。(b) 最初の提示時刻は公式タイムキーピングシステムによって決定される。これが利用できない、または同期していない場合は、レースディレクターまたは競技長とチーフ・タイムキーパーが共同で確認した時刻とする。(c) 赤旗の最初の提示後にラップタイムが記録された場合でも、スチュワードはそのラップタイムを削除しなければならない。」さらに、「この規定は、すべてのプラクティス、予選、決勝レースに適用される」と付け加えられている。