FIA F1レースディレクターに続きコンプライアンス担当役員も解雇との報道

BBCの取材に対し、バサリは疑惑についてコメントを拒否したが、FIAはコメントの求めに応じている。バサリが解雇されたとされるのは、F1レースディレクターのニールス・ヴィティッヒが去ったわずか2日後である。ヴィティヒは2023年の開幕以来、すべてのグランプリの管理を監督しており、2022年にはマイケル・マシの退任後、エドゥアルド・フレイタスと役割を分担していた。ヴィティヒは、ドイツのMotorsport-Magazin誌の取材に対し、辞任はしていないと語ったと報じられている。バサリの名は、ビン・スライエムがサウジアラビアでフェルナンド・アロンソに科されたペナルティに関するレース問題に介入したとの疑惑や、FOM主導のラスベガス・グランプリのサーキットを承認しないよう関係者に求めたと報じられたことを受け、2023年に広く知られるようになった。コンプライアンス担当役員であるバサリは、これらの問題に関する内部調査を主導した。ビン・スライエムは後にすべての疑惑を晴らした。また、バサリは、昨年開催されたカタールグランプリ予選後にランス・ストロールがトレーナーのハリー・ハウに突き飛ばした事件の調査も担当したほか、F1チームのボスがFOMの従業員から機密情報を受け取ったのではないかという疑惑の調査も担当した。FIA上院に報告する立場にある彼は、FIAの倫理規定など、社内および社外の規定の順守を確保する責任を担い、不正行為の疑いに関する調査や、FIAの倫理委員会の活動を支援していた。バサリの退任は、ビン・スライエムの統治下で最近注目を集めた退任が相次いでいることに続くもので、FIAを去る著名な人物が1週間のうちに2人目となった。先月は、コミュニケーション担当ディレクターのルーク・スキッパーとモビリティ担当事務総長のジェイコブ・バングスガードの両名が退任した。これは、ビン・スライエムが2022年に創設したFIA初のCEOの職をナタリー・ロビンが退いたことに続く出来事だった。昨年1月には、ティム・ゴスがシングルシーターのテクニカルディレクターを退任し、現在はニコラス・トンバジスが後任となっている。また、スポーティングディレクターのスティーブ・ニールセンと、FIA女性委員会の委員長であるデボラ・メイヤーは昨年末に退任した。