アーサー・ルクレール フェラーリF1のドライバーアカデミーを離脱

2021年にはイタリアのプレマでFIAフォーミュラ3選手権にステップアップし、2シーズンで3勝を挙げ、2022年にはシリーズ総合6位に入った。今年、ルクレールはDAMSからF2に参戦したが、表彰台フィニッシュは1回のみで、チャンピオンシップを15位で終えた。ルクレールはフェラーリのアカデミーを去ることになるが、フェラーリとの提携を維持し、メーカーのサポートと指導が何らかの形で23歳のルクレールに引き続き提供されることを示唆している。「FDAを離れるアルトゥール・ルクレールに感謝したい」とフェラーリは語った。「アーサーはフェラーリ・ファミリーの一員であり続けるだろう。そして我々は彼の次の旅を見るのを楽しみにしている」ルクレールとともにアカデミーを去るのは、2020年に開催された第1回フェラーリ・ドライバー・アカデミー・スカウト・ワールド・ファイナルで優勝したジェームス・ウォートンだ。ウォートンはF4UAEのタイトルを獲得したほか、2023年にはイタリアF4で4位入賞を果たしている。オーレリア・ノベルスとマヤ・ヴォーグはFDAとともに旅を続け、両女性ドライバーは2024年にF1アカデミーシリーズに参戦する予定だ。フェラーリのシニアエンジニアであるジョック・クリアが2024年からFDAを率いる。さらに、2018年からFDAを管理してきたマルコ・マタッサがその地位を手放し、ジョック・クリアが新代表に就任する道が開かれる。F1のベテランであるクリアは、2015年にフェラーリに入社して以来、フェラーリのドライバーコーチを務めており、この職務に豊富な経験をもたらす。彼のF1への関わりは、ベネトンに加入した1989年までさかのぼる。ウィリアムズではジャック・ヴィルヌーヴ、ブラウンGPではルーベンス・バリチェロのエンジニアを務めた。クリアの専門知識はさらに広がり、メルセデス在籍時にはルイス・ハミルトンとミハエル・シューマッハのパフォーマンス・エンジニアを務め、その後フェラーリに移籍した。今回発表されたフェラーリ・ドライバー・アカデミーの変更は、若い才能を育成し、モータースポーツの頂点に立つ可能性を秘めた意欲的なドライバーを発掘するというチームのコミットメントを反映したものだ。新しいトップが指揮を執り、継続的な改善に重点を置くことで、アカデミーは卓越したレーシングスターを輩出するというレガシーを継続する態勢を整えている。