バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた3日間のF1プレシーズンテストは、投光照明の下で終了した。最終日はシャルル・ルクレールとカルロス・サインツが143周(774km)を走り、今週の総走行距離は417周(2257km)となった。このためフェラーリSF-23は、すでに7レース分以上の距離を走った状態でシーズン開幕戦F1バーレーンGPのウィークエンドに挑むことになる。
バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた3日間のF1プレシーズンテストは、投光照明の下で終了した。最終日はシャルル・ルクレールとカルロス・サインツが143周(774km)を走り、今週の総走行距離は417周(2257km)となった。このためフェラーリSF-23は、すでに7レース分以上の距離を走った状態でシーズン開幕戦F1バーレーンGPのウィークエンドに挑むことになる。午前にシャルル・ルクレールは、現地時間の午前10直後にコースに出て、セッションの大部分でC3コンパウンドを走りながら、マシンのセットアップ作業を続けた。シャルル・ルクレールは、硬めのC2タイヤでスタートし、C4コンパウンドで予選シミュレーションを行い、1分31秒024のベストタイムを記録した。彼は67周(363km)を走破し、3日間の合計で199周(1,077km)になった。昼休みには、カルロス・サイントのためにSF-23の設定が行われた。午後にカルロスは、レース用の設定に切り替える前に、最初に予選トリムで午後を過ごした。C2とC3タイヤを交互に履き替えた後、C4に切り替え、1分31秒036のベストタイムを記録した。最後の90分間で、サインツはレースシミュレーションを完了し、1日の合計ラップ数は76(411km)、テスト全体で218(1,180km)になった。シャルル・ルクレール「非常に集中した3日間のテストが終了した。初日は、大規模なスキャンを行い、データがファクトリーで予測したものとどの程度一致しているかを理解することに終始した。その結果、かなり良い相関関係があることがわかった。今週はセットアップに重点を置き、いくつかの良い前進を遂げた。また、この新しいクルマに最も適したドライビングスタイルをテストするために、いくつかの異なるドライビングスタイルを試してみた。来週の開幕戦では、各チームがどのようなポジションにいるのか、ライバルたちとの関係も気になるところだ」カルロス・サインツ「この3日間、何の問題もなくテストを終え、予定した走行計画をすべてこなすことができた。まず最初に現場とマラネロのチーム全員にとても感謝している。今日はショートとロングの両方の走行に集中し、テストしたかったいくつかのパラメーターの評価を終えた。これからはデータの分析に集中し、今年最初のグランプリに万全の体制で臨めるようにしたい。来週ここでレースをするのが楽しみだ」フレデリック・バスール(チーム代表)「チーム全体にとって、この3日間は非常に密度の濃いものだった。マシンのさまざまな要素の挙動を分析し、ラップタイムや周囲を気にすることなく、自分たちのことに集中してプログラムのほとんどの項目にチェックを入れた。主な目的はできるだけ多くの走行距離を稼ぐことで、それは達成できたが、もっとやりたい、もっと時間が欲しいという気持ちが常にあるのも事実だ。だが、それは誰にとっても同じことだ。すべてをまとめることができたときはいつでもそうであるように、パフォーマンスはそこにあるように見えたが、明らかにまだクルマを知る過程にあり、何かを言うのは早計だ。チームのムードは完璧で、この長いシーズンをスタートするのに絶好の状態だ」