フェラーリ、旧型マシンでピレリと極秘テストを実施

ピレリのポール・ヘンベリーは、要請に対して「返事をくれたチームもあれば、くれなかったチームもあった」と述べた。重要な点は、2013年マシンを使ったメルセデスとは異なりに、フェラーリは2011年マシンを使ったこと。最新のマシンを使わないことで、フェラーリはFIAの競技規約を回避した。また、バルセロナで実施されたフェラーリのテストは、レースチームではなくコルセ・クリエンティ部門が担当している。ステファノ・ドメニカリは、合法的であればフェラーリもF138を使ってテストしただろうとし、メルセデスに対する抗議は、W04の使用にのみ焦点を当てていると明言している。フェラーリのスポークスマンは「1年以上前から、ピレリがタイヤ開発のためにいわゆる1,000?テストをする可能性はあった」とコメント。「フェラーリにとって、そのテストで2013年マシンを使えないことが明らかだった。古いマシンを走らせることについては、完全に規約の範囲内なので、今回の問題とは無関係だ」「それは否定していないし、非常に透明だった。全チームにその可能性がある。タイヤ、テストの仕様は、我々ではなくピレリが知っていることだ」フェラーリはFIAの規約に違反していないが、ライバルチームが当時このテストのことを知らなかったため、次第に詳細が明らかになると驚きが広がった。したがって、問題は、ピレリの透明性の欠如と、メルセデスのテストのように競技面の平等性を確実とするためのFIAとの契約上の義務でにある。フェラーリのテストまで、ピレリはルノーの2010年マシンで開発を行っていたが、全チームにロータスがアドバンテージを得ないことが完全に保証されており、テスト結果が報告されていた。だが、フェラーリとメルセデスのテストでは、それは行われなかった。