2026年F1マシンに賛否 ブランドル「セナやシューマッハは気に入ったはず」

こうした変化に対し、マックス・フェルスタッペンは「ステロイドを打ったフォーミュラE」と表現するなど否定的な見解を示しているが、元F1ドライバーで現在は解説者を務めるマーティン・ブランドルは異なる視点を示した。「長時間にわたって全開で走りたいなら、何かをマネジメントしなければならない」とブランドルはマクラーレンのイベントで語った。「それは常にそうだった。スターリング・モスやファンジオの時代もそうだし、ジャッキー・スチュワート、グラハム・ヒル、ジム・クラークの時代も同じだ。我々は常に何かを守りながら走っていた。ドライブシャフトやクラッチ、ギアボックス、エンジン、サスペンションをいたわっていた。80年代のターボ時代には燃料は220リットルしかなく、完走するために一周ごとにリフト・アンド・コーストをしていた」ブランドルは自身の経験も引き合いに出す。「私はアデレードで3位を走っていながら、燃料切れで止まってしまい、表彰台を失ったことがある。十分に慎重ではなかったからだ。レースでは常に何かを管理する必要がある。今ならタイヤがその代表例だ」1992年にベネトンでミハエル・シューマッハのチームメイトだったブランドルは、今回の新レギュレーションがむしろ歴代の偉大なドライバーに適していると考えている。「正直に言って、アイルトン・セナやミハエル・シューマッハはこのクルマを気に入ったと思う。あらゆるツールを使えるからだ。どう使うかを最もよく理解し、クルマから最大限を引き出せるドライバーが成功する」「かつてはクラッチやブレーキ、サスペンションを守る必要があったが、今はそれがバッテリーに置き換わった。マシンは他の多くの面でほとんど壊れなくなっている。具体的な課題は変わったが、本質的な挑戦は何も変わっていない」